ポルシェ 718 ケイマン GTS 4.0のお客様に ミシュラン パイロットスポーツ4S(Pilot Sport 4S) ご購入いただきました。
サイズは 235/35ZR20 92Y XL N0、265/35ZR20 99Y XL N0 ポルシェ承認になります。
弊社は細心の注意にてユニフォミティマッチングバランス調整を行い、高速シミーに対応するよう作業を行っております。
○○様、弊社をご利用いだだき誠にありがとうございます。
ポルシェ 718 ケイマン GTS 4.0のお客様に ミシュラン パイロットスポーツ4S(Pilot Sport 4S) ご購入いただきました。
サイズは 235/35ZR20 92Y XL N0、265/35ZR20 99Y XL N0 ポルシェ承認になります。
弊社は細心の注意にてユニフォミティマッチングバランス調整を行い、高速シミーに対応するよう作業を行っております。
○○様、弊社をご利用いだだき誠にありがとうございます。
ポルシェ 911ターボS(type 992) のお客様に ピレリ P ZERO(PZ4) ポルシェ承認タイヤご購入いただきました。
サイズは F 255/35ZR20 93Y NA1、R 315/30ZR21 105Y NA1 になります。
TPMS空気圧センサーの点検を行います。
リアタイヤ 315/30ZR21 105Y NA1
フロントタイヤ 255/35ZR20 93Y NA1
このモデルはセンターロックタイプの為、タイヤ交換には専用工具が必要になります。
弊社タイヤマイスターがポルシェ社のマニュアルに従い細心の注意で作業を行います。
センターロックナットにポルシェ純正 オプティモリマウンティングコンパウンドを塗布します。
(アルミペースト) これにより高熱による固着防止を防ぎます。
プリセットタイプの専用大型トルクレンチにてセンターロックの締め付けを行います。
締め付けは弊社の場合、声を掛け合いながら3人がかりで行います。
(ブレーキを踏む人、トルクレンチヘッドを車体方向に押さえる人、締め付けをする人)
因みに1人でも可能ですが、3人で作業することによりミスを防ぐことが出来ますね。
指定トルクにて締め付け完了後に180度ずらし、もう一度、接地したまま再度確認します。
弊社のポルシェタイヤ交換は 911の誕生と同様に60年歩み続けております。
ターボモデルは1970年代初頭から始まり、1989年までの930系、964,993,996,997,991
1988年の959、1990年のRUF CTR等、その他レース車両実績多数です。
パフォーマンスを最大限に発揮できるよう日々探求しております。
弊社は細心の注意にてユニフォミティマッチングバランス調整を行い、高速シミーに対応するよう作業を行っております。
又、位相合わせによる作業による回転ブレを1000分の1ミリ単位で修正を行い、日々探求しております。
尚、純正センターロックナットはポルシェ社指定の締め付けトルクにて調整します。
○○様、いつも弊社をご利用いだだき誠にありがとうございます。
ポルシェ 718 ケイマンT のお客様に ヨコハマ ADVAN ネオバ AD09 ご購入いただきました。
サイズは F 235/35R20 92W、R 265/35R20 99W になります。
弊社は細心の注意にてユニフォミティマッチングバランス調整を行い、高速シミー(振動)に対応するよう作業を行っております。
又、位相合わせによる作業による回転ブレ修正を行い、日々探求しております。
尚、純正ボルトはポルシェ社指定の締め付けトルクにて調整します。
○○様、弊社をご利用いだだき誠にありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。
ポルシェ純正グリース、オプティモリTA(アルミニュウム・ペースト)
ホイール洗浄は汚れを落とすと同時にピアスボルトからのエア漏れを確認します。
PORSCHE 993 のお客様にグッドイヤー EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 18インチ ご購入いただきました。
サイズは 225/40R18 92Y XL、255/35R18 94Y XL になります。
弊社は細心の注意にてユニフォミティマッチングバランス調整を行い、高速シミーに対応するよう作業を行っております。
純正ボルトは表面に錆があり、ポルシェ純正グリース、オプティモリTA(アルミニュウム・ペースト)を塗布しました。
○○様、弊社をご利用いだだき誠にありがとうございます。
ポルシェ GT2 RS用 ミシュラン パイロット スポーツ4S 325/30ZR21 XL 入荷しました。
弊社には専用工具、及び専用トルクレンチ完備しておりますのでぜひご用命ください。
ポルシェの場合、車両からタイヤホイール脱着の際、専用のPorsche純正グリース が必要とされます。
ポルシェ純正グリース、オプティモリTA(アルミニュウム・ペースト)、というものです。
私が知る限り古くからあるようで、50年以上前からポルシェ純正部品として指定されています。
正式には、Porsche Optimoly Mounting Compound/ ポルシェ オプティモリ マウンティングコンパウンドといいます。
ホイールボルトを締め込む際に使用するのですが、購入はポルシェディーラーより部品として発注します。
弊社は主にセンターロック用ナット部にも塗布することが多く、ポルシェ以外にもランボルギーニ、フェラーリ等にも使用します。
高価なグリースですが、ブレーキ廻りの(高熱による)固着防止にはベストと思います。
ポルシェ サービスマニュアルからの引用です。
例) ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ センターロック ナット部にも使用します。
摩耗したタイヤを外しますと、ビードフランジ部にカーボンが頑固にこびり付いており、綺麗に磨いてから作業を行います。
UMB調整後は超高速域でも安定した走行が可能です。
前回に続き、 ミシュラン パイロットスポーツPS2で今回はリアタイヤの交換となります。
サイズは 285/30ZR18 93Y N3、今回もUMB調整が必須となります。
摩耗したタイヤを外しますと、ビードフランジ部にカーボンが頑固にこびり付いており、綺麗に磨いてから作業を行います。 手間はかかりますが、このような地道な作業が安定走行を実現します。
UMB調整後はフラットな乗り心地になるだけでなく、転がり抵抗、騒音の低減、燃費の向上につながります。
もちろん、時速100㎞以下でも体感できます。疲労感が違いますので、ぜひお勧めしたいと思っております。
○○様、いつも弊社をご利用いだだき誠にありがとうございます。
ポルシェ マカンのお客様に コンチネンタル コンチ スポーツコンタクト5 ご購入いただきました。
サイズは F 235/60R18 103W N0、R 255/55R18 105W N0、ポルシェ承認(認証) 4本になります。
UMB調整、ホイール洗浄、センターハブクリーニング作業も完了しました。
日本国内におきましても、ポルシェがポルシェらしく走れるよう、妥協せず、日々切磋琢磨しております。
弊社は細心の注意にてユニフォミティマッチングバランス調整を行い、高速シミーに対応するよう作業を行っております。
○○様、弊社をご利用いだだき誠にありがとうございます。
ポルシェ マカンGTS のお客様に ピレリ P ZERO ポルシェ承認タイヤ 4本ご購入いただきました。
サイズは 265/45ZR20 104Y NO、295/40ZR20 106Y NO になります。
弊社は細心の注意にてユニフォミティマッチングバランス調整を行い、高速シミーに対応するよう作業を行っております。
又、位相合わせによる作業による回転ブレを1000分の1ミリ単位で修正を行い、日々探求しております。
尚、純正ボルトはポルシェ社指定の締め付けトルクにて調整します。
○○様、弊社をご利用いだだき誠にありがとうございます。