ポルシェ 911ターボS（type 992） のお客様に ピレリ P ZERO（PZ4） ポルシェ承認タイヤご購入いただきました。
サイズは F 255/35ZR20 93Y NA1、R 315/30ZR21 105Y NA1 になります。
TPMS空気圧センサーの点検を行います。
リアタイヤ 315/30ZR21 105Y NA1
フロントタイヤ 255/35ZR20 93Y NA1
このモデルはセンターロックタイプの為、タイヤ交換には専用工具が必要になります。
弊社タイヤマイスターがポルシェ社のマニュアルに従い細心の注意で作業を行います。
センターロックナットにポルシェ純正 オプティモリマウンティングコンパウンドを塗布します。
（アルミペースト） これにより高熱による固着防止を防ぎます。
プリセットタイプの専用大型トルクレンチにてセンターロックの締め付けを行います。
締め付けは弊社の場合、声を掛け合いながら3人がかりで行います。
（ブレーキを踏む人、トルクレンチヘッドを車体方向に押さえる人、締め付けをする人）
因みに1人でも可能ですが、3人で作業することによりミスを防ぐことが出来ますね。
指定トルクにて締め付け完了後に180度ずらし、もう一度、接地したまま再度確認します。
弊社のポルシェタイヤ交換は 911の誕生と同様に60年歩み続けております。
ターボモデルは1970年代初頭から始まり、1989年までの930系、964，993，996，997，991
1988年の959、1990年のRUF CTR等、その他レース車両実績多数です。
パフォーマンスを最大限に発揮できるよう日々探求しております。
弊社は細心の注意にてユニフォミティマッチングバランス調整を行い、高速シミーに対応するよう作業を行っております。
又、位相合わせによる作業による回転ブレを1000分の1ミリ単位で修正を行い、日々探求しております。
尚、純正センターロックナットはポルシェ社指定の締め付けトルクにて調整します。
○○様、いつも弊社をご利用いだだき誠にありがとうございます。
