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メルセデス・ベンツ EQE 350 お客様のUMB調整を行いました。

新車でのご来店で　タイヤサイズは 265/40R21 105H XL 4本になります。

○○様、いつも弊社をご利用いだだき誠にありがとうございます。

メルセデス・ベンツ タイヤ交換、ユニフォミティ・マッチングバランス調整（UMB調整）は弊社にお任せください。

メルセデスAMG GT R 納車点検作業　ユニフォミティマッチング バランス調整（UMB調整）を行いました。

タイヤはミシュラン Pilot Sport Cup2 （パイロット スポーツ カップ2）

サイズは F 275/35ZR19 100Y XL MO、R 325/30ZR20 106Y XL  MO メルセデスAMG承認タイヤです。

ブレーキは当然ながら、カーボンセラミックローターを採用しています。

右の新品タイヤと比べますと、5部山程度まで摩耗していました。

ブレーキハブに若干の錆が確認できました。（新車時でも多く見られます。）

錆を丁寧に落とします。

ブレーキハブすり合わせ、クリーニング作業。 重要な作業なので念入りに行います。

ホイールボルトにも錆がありましたので丁寧に落とします。

ホイールボルト、クリーニング作業。

今回の作業でユニフォミティマッチング バランス調整（UMB調整）全て完了しました。

時速300㎞オーバーでも問題ないレベルです。

今回はタイヤホイールを4本全て外し、最適な組付け作業を行いました。

（ブレーキハブすり合わせ、クリーニング、ホイールボルト、クリーニング、を含む）

走行距離約4,000㎞、残溝は半分以下でしたがUMB調整は問題なく完了しました。

（超高速域での振動を極限まで解消する作業です。）

弊社は細心の注意にてユニフォミティマッチングバランス調整を行い、高速シミーに対応するよう作業を行っております。

又、位相合わせによる作業による回転ブレを1000分の1ミリ単位で修正を行い、日々探求しております。

尚、純正ボルトはAMG社指定の締め付けトルクにて調整します。

※ 高性能タイヤの場合、タイヤホイールのセッティングが出ていなければ最高のパフォーマンスを発揮できません。

○○様、弊社をご利用いだだき誠にありがとうございます。

画像はイメージになります。

毎回、遠方よりメルセデス・ベンツのタイヤをご購入、医師の〇〇様よりタイヤ交換後のインプレッションを頂きました。

日本全国をメルセデスで飛び回り、年間の走行距離が優に4万㎞を超え、タイヤ交換は年に2回、今までに交換総本数は（弊社にて） 100本に届くかというお客様です。

タイヤに関する微妙な振動やブレを事細かく伝えていただき、いつも感謝しております。

タイヤ特性は各メーカーにより微妙に違いがあり、製造工程にも厳しく指摘されることもしばしばで、感じた事を我々もフィードバックする。これが重要と感じております。

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昨日は作業完了後に、長時間の無駄話を失礼いたしました。

今回は、無駄な振動を一切感じさせない

「さすがタイヤラボ」というべき仕上がりでした。

買い換えようかと考えていた自車をこのままずっと乗り続けようか、と考えてしまいました(笑)。

タイヤ装着に起因する微細な振動は、車両の買い替えを意識させるほどに重要なことだと再認識してしまいました。
私が神経質なだけなのかもしれませんが(笑)。

久しぶりに燃費を気にせずに欧州車らしい走りを楽しんでしまいそうです(笑)。

今後もよろしくお願いします。

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〇〇 様

お世話になります。昨日はご来店ありがとうございました。

タイヤに関する色々な興味深い情報をいただき恐縮です、大変勉強になります。

今後ともよろしくお願いいたします。　ありがとうございました。