摩耗したタイヤを外しますと、ビードフランジ部にカーボンが頑固にこびり付いており、綺麗に磨いてから作業を行います。
UMB調整後は超高速域でも安定した走行が可能です。
前回に続き、 ミシュラン パイロットスポーツPS2で今回はリアタイヤの交換となります。
サイズは 285/30ZR18 93Y N3、今回もUMB調整が必須となります。
摩耗したタイヤを外しますと、ビードフランジ部にカーボンが頑固にこびり付いており、綺麗に磨いてから作業を行います。 手間はかかりますが、このような地道な作業が安定走行を実現します。
UMB調整後はフラットな乗り心地になるだけでなく、転がり抵抗、騒音の低減、燃費の向上につながります。
もちろん、時速100㎞以下でも体感できます。疲労感が違いますので、ぜひお勧めしたいと思っております。
○○様、いつも弊社をご利用いだだき誠にありがとうございます。
画像はイメージになります。
毎回、遠方よりメルセデス・ベンツのタイヤをご購入、医師の〇〇様よりタイヤ交換後のインプレッションを頂きました。
日本全国をメルセデスで飛び回り、年間の走行距離が優に4万㎞を超え、タイヤ交換は年に2回、今までに交換総本数は（弊社にて） 100本に届くかというお客様です。
タイヤに関する微妙な振動やブレを事細かく伝えていただき、いつも感謝しております。
タイヤ特性は各メーカーにより微妙に違いがあり、製造工程にも厳しく指摘されることもしばしばで、感じた事を我々もフィードバックする。これが重要と感じております。
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昨日は作業完了後に、長時間の無駄話を失礼いたしました。
今回は、無駄な振動を一切感じさせない
「さすがタイヤラボ」というべき仕上がりでした。
買い換えようかと考えていた自車をこのままずっと乗り続けようか、と考えてしまいました(笑)。
タイヤ装着に起因する微細な振動は、車両の買い替えを意識させるほどに重要なことだと再認識してしまいました。
私が神経質なだけなのかもしれませんが(笑)。
久しぶりに燃費を気にせずに欧州車らしい走りを楽しんでしまいそうです(笑)。
今後もよろしくお願いします。
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〇〇 様
お世話になります。昨日はご来店ありがとうございました。
タイヤに関する色々な興味深い情報をいただき恐縮です、大変勉強になります。
今後ともよろしくお願いいたします。 ありがとうございました。
「タイヤラボ ドクターイエロー とは」
安全に走行するため、バランス「健康診断」、各メーカータイヤ特性を見極めるためのテスト車両です。
車体振動を限りなく低減させたゼロバランス、マッチングバランスを体感するための車両になります。
いかにスムーズに回転させるか…
弊社タイヤスペシャリストが高度な作業を続けるため、日々体感することが重要だと考えます。
見ると 「幸せが訪れる」 という都市伝説をもつ新幹線と同様に、タイヤのお医者さんです！
どうぞよろしくお願いいたします。
P.S. 気になる燃費は、マッチングバランス調整（UMB調整）により今現在、リッターあたり 30㎞オーバーを記録していますが、先日は夢のリッター40㎞を計測しました。
BMW ALPINA D5 のお客様にミシュラン パイロットスポーツ4S（Pilot Sport 4S） ご購入いただきました。
サイズは F 255/35ZR20 97Y XL、 R 285/30RZ20 99Y XL になります。
ALPINA純正ホイール、以前は RONAL ロナール製でしたが、最近はGermanyBBS社製に変わりましたね。
いずれも真円度が素晴らしく、世界最高水準の精度を誇ります。
ホイールバランス調整は各メーカー・タイヤ特性が違うため、組み付けには特殊な技術が必要です。
弊社は少数精鋭の体制で日々探求心を忘れず作業を行っております。
UMB調整、ホイール洗浄も完了しました。
尚、純正ボルトはALPINA社指定の締め付けトルクにて調整します。
○○様、弊社をご利用いだだき誠にありがとうございます。
BMW ALPINA タイヤ交換は弊社にお任せ下さい。
SUBARU アルシオーネSVX のお客様にグッドイヤー EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 ご購入いただきました。
サイズは 225/45R18 95Y XL になります。
F1 ASYMMETRIC 6 は高速安定性に優れており、弊社お勧めです！
弊社は細心の注意にてユニフォミティマッチングバランス調整を行い、高速シミーに対応するよう作業を行っております。
又、位相合わせによる作業による回転ブレを1000分の1ミリ単位で修正を行い、日々探求しております。
○○様、弊社をご利用いだだき誠にありがとうございます。
ホイールボルトは専用のSST（トルクス）を使用します。
ランボルギーニ ウルスのタイヤ交換作業にてUMB調整の説明をさせていただきます。
※ 時速300㎞以上を誇る車両のホイールバランス調整を行う為の作業工程です。
タイヤ交換作業の場合、重要な事はそのホイールに合った組付けを行います。
実は高精度なホイールも1枚1枚個性があり、重量も含め微妙に異なります。
タイヤも工業製品であり、若干ではありますが個々違いがあります。
それを見極め上手くセッティングを決める事がターニングポイントであると考えます。
今まで新車のタイヤを幾度となく見てきましたが、弊社基準での合格ラインは少ないと感じます。
個人的に納車された車両は全てタイヤを組み直し調整を行いました。
タイヤは ピレリ P ZERO（PZ4） 325/30ZR23 109Y XL（L） です。
UMB調整中の様子です。弊社職人が手の平の感触で直接振動を感じ取ります。
危険な作業ですが、細心の注意で行います。
もちろん合格ラインに成らなければ、再度組付け再調整を行います。これは正に根気のいる作業です。
高速回転中は静止したように確認できます。
重量バランスもゼロバランスで合格です。 物理的には時速300㎞OVERでも問題ないと思います。
トルクレンチの使用は対角線に、尚且つ数回行います。
重要な事はセンターハブのすり合わせが完全であり、タイヤホイールを中心に装着する事です。
位相合わせによる作業による回転ブレを1000分の1ミリ単位で修正とありますが、
これは弊社職人が手の感触で伝わる振動を感じ、ベストな状態に仕上げるという作業なのです。
これは機械やロボットでは不可能で、人間の手のひらの感触が一番であると感じます。
UMB調整後はフラットな乗り心地になるだけでなく、転がり抵抗、騒音の低減、燃費の向上につながります。
これは時速300㎞オーバーまで出さないとしても、時速100㎞以下でも体感できます。
この調整を行う事のメリットは、実際に転がり抵抗が少なくなるため、以下の効果が期待できます。
（もちろん、スーパーカーに限らず、一般車にも同じ事が言えると思います。）
〇車体振動の低減
〇ロードノイズの低減
〇動力性能の向上
〇長距離での走行で疲労が少ない
〇燃費が向上する
フェラーリ（Ferrari）430スクーデリア のお客様にミシュラン パイロットスポーツ4S ご購入いただきました。
サイズは F 235/35ZR19 91Y XL、R 285/35ZR19 103Y XL になります。
現在、純正タイヤ ピレリ P ZERO CORSA SYSTEM が欠品のため、ミシュラン PS4Sになりました。
純正ボルトはこのように穴が開いています。 専用ソケットにて対応します。
ホイールにはTPMS 空気圧センサーが装着されています。
こちらがフロントタイヤ 235/35ZR19 91Y XL
こちらがリアのタイヤ 285/35ZR19 103Y XL
バランス調整は水平回転式のバランサーを使用します。
取付誤差が少ないため、重力に逆らわず安定した精度を誇ります。
タイヤ位相合わせ（UMB調整）を行い、チョークにてマーキングをします。
基準値（合格ライン）になるまで何度も組み直しをします。
ブレーキハブクリーニング作業を行いました。
ブレーキハブの素材は鋳鉄ですので高温には強いですが、表面に錆が出やすいですね。
尚、純正ボルト（チタニウム製）はフェラーリ社指定の締め付けトルクにて調整します。
純正ボルト（チタニウム製）は専用のソケットにて対応します。
ホイールとブレーキキャリパーの間（隙間）・クリアランスは絶妙でほとんどありません。
バランスウェイトは専用の薄いもので対応します。
弊社は細心の注意にてユニフォミティマッチングバランス調整を行い、高速シミーに対応するよう作業を行っております。
又、位相合わせによる作業による回転ブレを1000分の1ミリ単位で修正を行い、日々探求しております。
○○様、いつも弊社をご利用いだだき誠にありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。
本日、新車で納車されたばかりのアウディA3 クワトロ ホイールバランス調整を行いました。
弊社タイヤ職人が丁寧に位相合わせ（UMB調整）を行い、この度、興味深い結果をご報告いたします。
AUDI タイヤホイールを組み直すことにより究極のホイールバランスを実現する。
あくまでも大量生産品のため、ある程度のばらつきは致し方ないと思いますが、メーカー基準では合格レベルという事なのでしょう。
こちらの純正装着のピレリP7C2 AO アウディ承タイヤには軽点が無いためバルブの位置合わせる必要はありません。
1本ずつ何度も組み替えることにより、綺麗に回転する状態に修正します。
（位相合わせ ユニフォミティ・マッチングバランス調整を行います。）
ブレーキ・センターハブのクリーニング作業も行いました。
同時に面取りを行い、ホイールとハブのすり合わせ作業を行います。
結論から申し上げますと、走行距離はオドメーターで僅か500㎞ではありましたが、
4本中、弊社基準の合格レベルのものは1本だけで 3本は調整が必要と判断しました。
UMB調整を行うことにより、結果はかなり良いセッティングが出ました。
これで200㎞オーバーでも安定した滑らかな乗り味が期待できると思います。
UMB調整後はフラットな乗り心地になるだけでなく、騒音の低減、燃費の向上につながります。
これは時速300㎞オーバーまで出さないとしても、時速100㎞以下でも体感できます。
疲労感が違いますので、ぜひお勧めしたいと思っております。
○○様、いつも弊社をご利用いだだき誠にありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。
※ 欧州車の場合、船便での輸入になるケースが多く、数か月間の長い保管等で
タイヤフラットスポットや、タイヤ変形によるバランス不良のケースが発生する事例が確認されています。
ポルシェ911 カレラ（991.2）のお客様にミシュラン パイロットスポーツ4S（Pilot Sport 4S）ポルシェ承認タイヤ ご購入いただきました。
サイズは F 245/35ZR20 95Y XL N0、R 305/30ZR20 103Y XL N0 になります。
新車で購入後、幾度となく微振動に悩まされていたとお聞きしました。
正規ディーラーに数度の相談、及び処置で直らず、ポルシェもこんなものかと幻滅されていたそうです。
今回、弊社でのタイヤ交換（UMB調整）後は車体振動が見事に消滅、非常に滑らかになったと連絡をいただきました。 （お電話、及びメールを頂戴しました。）
弊社は細心の注意にてユニフォミティマッチングバランス調整を行い、高速シミーに対応するよう作業を行っております。
又、位相合わせによる作業による回転ブレを1000分の1ミリ単位で修正を行い、日々探求しております。
尚、取り付け時は職人がセンターハブの擦り合わせ、面取りを行います。 又、純正ボルトはポルシェ社指定の締め付けトルクにて調整します。
○○様、弊社をご利用いだだき誠にありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。
ポルシェ タイヤ交換 は弊社にお任せ下さい。
メルセデス AMG GLS63 のお客様に コンチネンタル PremiumContact 6
メルセデスベンツ承認 22インチ ご購入いただきました。
サイズは フロント 285/45R22 114Y MO、リア 325/40R22 114Y MO になります。
リアサイズの325サイズはランボルギーニ級ですね！
こちらはフロントサイズ 285/45R22 114Y MOです。
こちらがリアサイズ、325/40R22 114Y MO かなり太いです。
弊社が誇る、水平回転式のホイールバランサー
ＵMB調整中の 325/40R22。 何度も調整を行い 時速300㎞OVER でも安全に走行可能にします。
UMB調整、ホイール洗浄も完了しました。
尚、純正ボルトはメルセデス・ベンツ社指定の締め付けトルクにて調整します。
ホイールバランス調整は各メーカー・タイヤ特性が違うため、組み付けには特殊な技術が必要です。
弊社は少数精鋭の体制で日々探求心を忘れず作業を行っております。
○○様、弊社をご利用いだだき誠にありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。
メルセデス・ベンツ タイヤ交換は弊社にお任せ下さい。