日別アーカイブ: 2013年10月13日

PORSCHE(ポルシェ) 997GT2 RS + PIRELLI(ピレリ) P ZERO™ TROFEO R (ピー・ゼロ トロフェオ アール)19インチ タイヤ交換

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やっと涼しくなり、秋の気配を感じるようになりましたね..

さて、市販車史上、最強で最速のポルシェ 997GT2 RS タイヤ交換のご報告です。

 

国内でも希少で、まず実物を見たことがない方が多いと思われます 997GT2 RS ですが、

私も初めて見るその外見には、特別なオーラを感じました。

 

620ps(馬力)/71.4kgm という 997GT2 RS 、(パワーは何とも凄いですね!)

純正タイヤはミシュラン PILOT SPORT CUP(パイロット スポーツ カップ) N1 が標準となります。

 
今回、ドライグリップを追求したスーパースポーツカー専用タイヤ

PIRELLI(ピレリ) P ZERO™ TROFEO R (ピー・ゼロ トロフェオ アール)1台分ご購入いただきました。

 

F(フロント)245/35ZR19 XL 93Y、R(リア) 325/30ZR19 XL 101Y になります。

(タイヤラベルにはRaceと書かれています。)

 

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このタイヤ、組み付け精度を出すにはコツが必要です。

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弊社にはホイールバランサーが2機ありますので、左右ホイールの誤差を同時に比べる事が可能です。

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シェンク製ホイールバランサーにてマッチングバランス調整を行います。

 

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センターロックシステムになっておりますので、車体への取り付けは専用トルクレンチにて行いました。

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2.1

 

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さて、話は変わりますが..

997GT2 RSのブレーキは、PCCB(ポルシェ セラミック コンポジット ブレーキ)というもので構成されています。
興味のある方に朗報です。以前のRS系で1SET 100諭吉×4、位掛かるそうですが(大汗)、

最近は大分改良され、半値程度で済むとの事です。
ブレーキダストも少なく、PCCBはとても軽量で耐久性に優れています。

 

レースの世界ではカーボンセラミックブレーキは外気温が5℃前後、雨(ウエット)の状態では効きが悪く、

温まるまでは危ないと聞いておりましたが、最近のPCCBに関してはまず問題ない様です。

 

又、歴代ポルシェ、レンシュポルト(RSシリーズ)の興味深いお話..  沢山お聞きする事が出来ました!

 

○○様、毎度ご購入ありがとうございます。今後ともよろしくお願い申し上げます。

 

アウディ A6 アバント + ピレリ P ZERO 18インチ 承認タイヤ交換

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今日はアウディ A6 アバントにピレリ P ZERO(ピー・ゼロ)承認タイヤ交換のご報告です。

245/45R18 AOマーキング付を4本ご購入いただきました。

承認タイヤは通常の P ZEROのパターンとちょっと違いますね。

 

○○様、ありがとうございました。今後ともよろしくお願いいたします。