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BMW ALPINA(アルピナ)B5 + ミシュラン パイロット スーパースポーツ(PSS)20インチ BMW承認 タイヤ交換

BMW ALPINA(アルピナ)B5 のお客様にミシュラン パイロット スーパースポーツ PSS

20インチ 4本ご購入いただきました。

 

サイズは、F 245/35ZR20 (95Y) XL ☆、R 285/30ZR20 (99Y) XL ☆  BMW承認になります。

 

ALPINA(アルピナ)のこのタイプのホイールにはエアーバルブが中央に付いています。

(これはエアーを充填している状態です。)

 

これがエアバルブ。 細いスポークの中を通してタイヤ内に空気(エア)を充填します。

 

 

固着防止のため錆を落とし、センターハブクリーニングを行います。 これで脱着が容易になります。

 

UMB調整。時速300㎞以上にも対応するよう細心の注意で調整します。

 

タイヤ交換後はタイヤマイスターによる車両設定、及びキャリブレーション設定を行います。
BMWタイヤ交換 はぜひ弊社にお任せ下さい。

 

○○様、いつも弊社をご利用いだだき誠にありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

 

ベントレー コンチネンタル GT W12ツインターボ + ミシュラン パイロット スポーツ 4S(MICHELIN Pilot Sport 4S PS4S) 21インチ UMB調整

先日、他店様での購入後、高速域での車体振動、シミーが収まらないとの事でお問い合わせがありました。

車種はベントレー コンチネンタル GT W12ツインターボ、21インチです。

診断しますと、4本とも修正が必要で UMB調整を行いました。 作業時間は約50分です。

 

タイヤはミシュラン パイロット スポーツ4S  275/35ZR21 (103Y) XLになります。

(ミシュランタイヤは慎重に作業しないとまず問題が生じますね。 今回作業は約50分で完了しました。)

完了後、電話にてすぐお客様から振動とブレが綺麗に治まりましたと連絡を頂きました。

 

弊社は細心の注意にてユニフォミティマッチングバランス調整を行い、高速シミーに対応するよう作業を行っております。

又、位相合わせによる作業による回転ブレを1000分の1ミリ単位で修正を行い、日々探求しております。

 

○○様、弊社をご利用いだだき誠にありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

 

フォルクスワーゲン up! GTI のUMB調整(ユニフォミティ・マッチング・バランス調整)が完了しました。

フォルクスワーゲン up! GTI 新車の入庫です。

OZレーシングホイールにグッドイヤー エフィシェントグリップパフォーマンス 組み付け作業完了です。

7J-17のOZレーシングホイール、SツーリズモGTに195/40R17 81V の純正装着タイヤになります。

 

プロフェッショナル・タイヤテストドライバー 〇〇様、いつもありがとうございます。

鋭い分析力、かつ緻密な表現力に脱帽です。

今後ともよろしくお願いいたします。

フォルクスワーゲン VW ゴルフR ヴァリアントR + ピレリP ZERO(PZ4) 18インチ タイヤ交換 UMB調整

サイドウォールの専用リムプロテクターが張り出しているのがお判りでしょうか?

これは、縁石等に接触した時に、ホイールリムが変形し難いようになっています。

 

フォルクスワーゲン VW ゴルフR ヴァリアント R のUMB調整作業中です。

タイヤは ピレリP ZERO(PZ4) 18インチ 225/40ZR18 XL 92Y になります。

 

時速300㎞以上でもスムーズに走行できるよう、細心の注意で作業を進めております。

 

○○様、いつも弊社をご利用いだだき誠にありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

 

ミシュランタイヤ交換・UMB調整(ユニフォミティマッチングバランス調整)は弊社にお任せください。

ここまで磨き上げました。

 

島根県 〇〇様からのご依頼でミシュランプライマシー4 タイヤ交換を行っております。

車両はスカイライン。 タイヤサイズは 225/55R17 101W XL になります。

ホイールリムクリーニング、UMB調整が完了次第、発送となります。

 

○○様、いつも弊社をご利用いだだき誠にありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

 

 

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ミシュランタイヤの交換作業に関して言える事ですが

しっかりとユニフォミティを出せるタイヤ職人が非常に少ない..  というのが現状です。

 

国産メーカー品に比べ(一部を除き)、タイヤビード部がより強化され、尚且つホイールフランジ部の密着度が全く違うのです。 これはピレリタイヤ、グッドイヤー、コンチネンタルタイヤ等も同様です。

 

ですので完全にタイヤホイールの嵌合(かんごう)精度を高めるには手間は掛かりますが

完全にタイヤバランスが取れたものはフラットで路面に張り付いた感触。 何より安心感が違います。

 

弊社はタイヤの組みにこだわり既に半世紀。 これからも探求心を忘れずに頑張りたいと思います。

 

アウディ(Audi) S4 アバント + UMB調整(マッチングバランス調整)

今日はブリヂストン レグノ GR-XI 18インチUMB調整(マッチングバランス調整)のご報告です。

 

某タイヤ販売店にてタイヤホイールSETを購入後、バンドル及び車体に振動が出る(時速100㎞前後)

との事でご相談がありました。 (タイヤサイズ、245/40R18 93W、走行1,000㎞未満です。)

 

点検後、4輪全てがバランス不良と判明し、お客様に説明を行います。
作業は手間が掛かりますが、タイヤをホイールから全て外し、組み付け作業を再度やり直しです。

 

このホイールには、ビードフランジ部に「滑り止め加工」が施されておりました。

ザラザラした部分が「滑り止め加工」になります。タイヤのズレを防止する為ということですが、

実はサーキット走行等ではあまり役には立ちません。 それでもズレる事があるのです。

 

 

約1時間程度で全てのUMB調整(マッチングバランス調整)作業が完了しました。

 

タイヤラボ研究チームは、タイヤを販売するだけでなくそのタイヤメーカーのデーター、特性を熟知し

「無振動状態」になるよう日々努力しております。

 

〇〇様、弊社をご利用いただきまして誠にありがとうございます。

今後ともよろしくお願いいたします。

メルセデス ベンツ Sクラス S400h ハイブリッド + ブリヂストン ポテンザS001 MOExtended 19インチ タイヤ交換

BENZ S400h ハイブリッドのお客様にブリヂストン ポテンザS001 19インチ Mercedes-Benz承認 

F 245/45R19 102Y XL MOE、R 275/40R19 101Y MOE 1SETご購入頂きました。

 

さて、タイヤサイドウォールに MOExtended とありますが、これはメルセデス独自の表記で

MOE はMercedes Original Extended の略で、MOの場合はノーマルタイヤ、MOE はランフラット特性タイヤを意味しています。

通常のRFT(ランフラット)表記を使わないところが流石メルセデス、面白いと思います。

 

UMB調整、センターハブクリーニング完了です。

 

AMG純正ホイールも今回、洗浄させていただきました。

 

ホイールボルトは規定の締め付けトルクにて調整を行います。

 

○○様、いつも弊社をご利用いただきまして誠にありがとうございます。

今後ともよろしくお願いいたします。

 

メルセデス・ベンツCLSクラス CLS350 +ミシュランPSS(パイロット スーパースポーツ)ユニフォミティマッチングバランス調整(UMB調整)

今日はミシュランPSS(パイロット スーパースポーツ)、19インチタイヤUMB調整のご報告です。

某ディーラーにて納車時に交換後、速攻でご来店いただきました。

タイヤサイズは、フロント 255/35ZR19 98Y XL、リア 285/30ZR19 98Y XL になります。

 

超高速域でも車体振動が無いようにとのご要望でしたので、まず確認作業から始めました。

4本点検後に3本が組付け及びバランス不良と判明しましたので、一旦タイヤをホイールから外して

ユニフォミティマッチングバランス調整(UMB調整)作業を行いました。

 

AMG純正ホイール、そしてミシュランPSSは世界最高水準の精度を誇りますので組付け作業は

細心の注意が必要です。

 

タイヤラボ研究チームは、タイヤの回転ブレ及びタイヤ振動を1000分の1㎜単位で修正。
タイヤ特性(タイヤデーター)等を集め、無振動「環境」を求めて日々探究しております。

 

○○様、弊社をご利用いただきまして誠にありがとうございます。

今後ともよろしくお願いいたします。

 

マクラーレン(McLaren) 675LT + ピレリ P ZERO™ TROFEO R (ピー・ゼロ トロフェオ アール) タイヤ交換

 

マクラーレン(McLaren) 675LTのお客様に

ピレリ P ZERO™ TROFEO R (ピー・ゼロ トロフェオ アール)をご注文いただき、交換作業が完了しました。

タイヤサイズは F 235/35ZR19 91Y 、R 305/30ZR20 99Y です。(マクラーレン承認 MCマーク付きです。)

 

 

マクラーレンシリーズの中でもこの究極の675LTは、市販タイヤ最強のセミレーシングタイヤ

ピレリ P ZERO™ TROFEO R (ピー・ゼロ トロフェオ アール)が純正装着されています。

このタイヤは一般公道走行可能なセミレーシングタイヤです。

 

675LTの意味は675PS/7,100rpmを発生し、LTはマクラーレンレースカー特徴のロングテールを指します。

 

こちらはフロントタイヤ 235/35ZR19 91Y

 

こちらがリアタイヤ 305/30ZR20 99Y

 

UMB調整(ユニフォミティ・マッチング・バランス調整)は必須となります。

今回、貼り付けウエイトはホイールに合わせて艶消しブラックを使用しました。

 

タイヤ交換作業は、きっちりと組み上げて調整しないと、間違いなくハンドルが振れ(ブレ)ます。

或いは高速時において、車速に比例して車体振動が発生します。

容易に時速300㎞以上出るマクラーレンでさえ、アクセル全開出来ません。

 

サーキット走行後という事で、ホイール洗浄を行いました。

これはホイール内側に張り付いたデブリ(タイヤカス)を剥ぎ落とす作業と、カーボンブレーキから生じる粉を洗い流す為です。

 

ブレーキキャリパー、バブクリーニング作業を行いました。

 

チタニウム製、純正ホイールボルト

 

 

交換作業の注意点ですが、(もちろんこの車だけではありませんが、ミスは許されません。)

マクラーレン社指定のジャッキアップポイント、及び指定トルクにより厳格に決められております。

 

交換はクルー全員で事前に綿密な打ち合わせを行い、作業予定時刻を大幅に短縮することが出来ました。

タイヤ交換作業は熟練した職人2名、そして今回は私がブレーキ、バブ廻りのクリーニングを担当しました。

 

弊社は創業以来、ピレリタイヤ正規代理店として半世紀にもなります。

(阿部商会から始まり、現在ではピレリジャパンに成りました。)

このような特殊なタイヤも供給いただく事は、日頃より本当に感謝しております。

又、安全にという課題を探求し、装着技術におきましても日々努力する所存です。

 

○○様、いつも弊社をご利用いただきまして誠にありがとうございます。

今後ともよろしくお願いいたします。

 

匠の技 ユニフォミティ マッチングバランス調整について

 

こちらの画像をよくご覧ください。

通常は、エアーバルブの位置に黄色いタイヤマーク(軽点)を合わせるのが基本となりますが

実はタイヤユニフォミティを優先した場合、それが全く役に立たない場合もあるのです。

 

このように位相合わせを行った結果、正反対に組み上がりました。

(この場合、これが正解です。)

 

今回、ブリヂストン POTENZA S001での作業ですが、実際に作業してみますと何割かの確率で生じます。

事実、ミシュランタイヤを筆頭に欧州タイヤメーカーには元々この軽点マークというのがありません。

欧州のスーパースポーツカーメーカーはタイヤバランスに関してはホイールバランスのグラム数よりもまず、タイヤユニフォミティを優先しています。

 

匠の技 ユニフォミティ マッチングバランス調整(UMB調整)

 

タイヤとホイールの相性を探し、最適な位置で組み付けをすることにより、限りなく真円に近付ける事が
即ち、「理想的なタイヤ交換方法」なのです。UMB調整は究極のホイールバランス調整法です。