センターロックの場合も、PORSCHE社指定の締め付けトルクにて作業します。
車体を移動した後、再度調整します。
お客様のご要望で、ホイール洗浄を行いました。
ポルシェ 991 GT3 のお客様に ミシュラン パイロットスポーツ CUP2 N1（Pilot Sport CUP2 N1） ポルシェ承認タイヤご購入いただきました。
サイズは F 255/35ZR20 95Y XL N1、R 305/30ZR20 103Y XL N1 になります。
弊社は細心の注意にてユニフォミティマッチングバランス調整を行い、高速シミーに対応するよう作業を行っております。
又、ポルシェ社のマニュアルに従い、欧州（ヨーロッパ本国）高速走行に対応できる作業を行っております。
○○様、弊社をご利用いだだき誠にありがとうございます。
ターボGT専用 PCCB（ポルシェ セラミックコンポジット ブレーキ） センターハブクリーニングを行います。
こちらはフロントタイヤ 285/35ZR22 106Y XL NO
こちらがリアタイヤ 315/30ZR22 107Y XL NO
UMB調整は必須です。
ポルシェ・カイエン ターボGT のお客様に ピレリ P ZERO CORSA N０ ポルシェ承認タイヤ ご購入いただきました。
サイズは 285/35ZR22 106Y XL NO、315/30ZR22 107Y XL NO になります。
弊社は細心の注意にてユニフォミティマッチングバランス調整（UMB調整）を行い、高速シミーに対応するよう作業を行っております。
又、位相合わせによる作業による回転ブレを1000分の1ミリ単位で修正を行い、日々探求しております。
UMB調整後はフラットな乗り心地になるだけでなく、転がり抵抗、騒音の低減、燃費の向上につながります。
これは時速300㎞オーバーまで出さないとしても、時速100㎞以下でも体感できます。
疲労感が違いますので、ぜひお勧めしたいと思っております。
○○様、いつも弊社をご利用いだだき誠にありがとうございます。
ポルシェ マカン GTSのお客様に ミシュラン ラティチュードスポーツ3 ご購入いただきました。
今回はリアのみで、サイズは 295/35R21 103Y N2 ポルシェ承認になります。
○○様、いつも弊社をご利用いだだき誠にありがとうございます。
ポルシェタイヤ交換 はTIRE LABOにお任せください。
ポルシェ 996 カレラ4Sのお客様にミシュラン パイロットスポーツPS2 18インチ ご購入いただきました。
サイズは 225/40ZR18 N4、295/30ZR18 N4、ポルシェI承認になります。
弊社は細心の注意にてユニフォミティマッチングバランス調整を行い、高速シミーに対応するよう作業を行っております。
○○様、いつも弊社をご利用いだだき誠にありがとうございます。
ポルシェ 992 GT3 （ポルシェ 911） のお客様に ミシュラン パイロットスポーツCUP2（Pilot Sport CUP2）ポルシェ承認タイヤご購入いただきました。
サイズは F 255/35ZR20 97Y XL N0、R 315/30ZR21 105Y XL N0 になります。
992 GT3 前後サイズは専用となり、特にリアタイヤは極端に太く設計されています。
今回の作業時に気になる事があり明記させていただきます。
実はタイヤ交換時に車体からホイールを外すのですが、センターロックナットが想像以上に固着しており、4人がかりで作業しました。 これはブレーキの熱が原因でよくある事なのですが、純正グリースの劣化により金属同士が熱膨張を繰り返し張り付いた状態になります。
ポルシェ純正グリース、オプティモリTA（アルミニュウム・ペースト）を使い、劣化したグリースを取り除いた上で新しいものに交換します。
主にサーキット等にて高速走行された車両に多く見られますが、これは勲章のように感じます。
オプティモリTA（アルミニュウム・ペースト）はホイール側、ナット側に塗布します。
さて、もちろんバランス調整も完璧に完了しました。今回のUMB調整は割愛させていただきます。
弊社は細心の注意にてユニフォミティマッチングバランス調整を行い、高速シミーに対応するよう作業を行っております。
又、位相合わせによる作業による回転ブレを1000分の1ミリ単位で修正を行い、日々探求しております。
○○様、弊社をご利用いだだき誠にありがとうございます。
ポルシェタイヤ交換 は弊社にお任せください。
ポルシェ マカンGTS のお客様に ミシュラン ラティチュード スポーツ3 ポルシェ承認タイヤ 4本ご購入いただきました。
サイズは 265/40R21 101Y N2、295/35R21 103Y N2 になります。
弊社は細心の注意にてユニフォミティマッチングバランス調整を行い、高速シミーに対応するよう作業を行っております。
尚、純正ボルトはポルシェ社指定の締め付けトルクにて調整します。
○○様、いつも弊社をご利用いだだき誠にありがとうございます。
ポルシェ 718 ケイマン GTS 4.0のお客様に ミシュラン パイロットスポーツ4S（Pilot Sport 4S） ご購入いただきました。
サイズは 235/35ZR20 92Y XL N0、265/35ZR20 99Y XL N0 ポルシェ承認になります。
弊社は細心の注意にてユニフォミティマッチングバランス調整を行い、高速シミーに対応するよう作業を行っております。
○○様、弊社をご利用いだだき誠にありがとうございます。
ポルシェ 911ターボS（type 992） のお客様に ピレリ P ZERO（PZ4） ポルシェ承認タイヤご購入いただきました。
サイズは F 255/35ZR20 93Y NA1、R 315/30ZR21 105Y NA1 になります。
TPMS空気圧センサーの点検を行います。
リアタイヤ 315/30ZR21 105Y NA1
フロントタイヤ 255/35ZR20 93Y NA1
このモデルはセンターロックタイプの為、タイヤ交換には専用工具が必要になります。
弊社タイヤマイスターがポルシェ社のマニュアルに従い細心の注意で作業を行います。
センターロックナットにポルシェ純正 オプティモリマウンティングコンパウンドを塗布します。
（アルミペースト） これにより高熱による固着防止を防ぎます。
プリセットタイプの専用大型トルクレンチにてセンターロックの締め付けを行います。
締め付けは弊社の場合、声を掛け合いながら3人がかりで行います。
（ブレーキを踏む人、トルクレンチヘッドを車体方向に押さえる人、締め付けをする人）
因みに1人でも可能ですが、3人で作業することによりミスを防ぐことが出来ますね。
指定トルクにて締め付け完了後に180度ずらし、もう一度、接地したまま再度確認します。
弊社のポルシェタイヤ交換は 911の誕生と同様に60年歩み続けております。
ターボモデルは1970年代初頭から始まり、1989年までの930系、964，993，996，997，991
1988年の959、1990年のRUF CTR等、その他レース車両実績多数です。
パフォーマンスを最大限に発揮できるよう日々探求しております。
弊社は細心の注意にてユニフォミティマッチングバランス調整を行い、高速シミーに対応するよう作業を行っております。
又、位相合わせによる作業による回転ブレを1000分の1ミリ単位で修正を行い、日々探求しております。
尚、純正センターロックナットはポルシェ社指定の締め付けトルクにて調整します。
○○様、いつも弊社をご利用いだだき誠にありがとうございます。
ポルシェ 718 ケイマンT のお客様に ヨコハマ ADVAN ネオバ AD09 ご購入いただきました。
サイズは F 235/35R20 92W、R 265/35R20 99W になります。
弊社は細心の注意にてユニフォミティマッチングバランス調整を行い、高速シミー（振動）に対応するよう作業を行っております。
又、位相合わせによる作業による回転ブレ修正を行い、日々探求しております。
尚、純正ボルトはポルシェ社指定の締め付けトルクにて調整します。
○○様、弊社をご利用いだだき誠にありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。
