今日は最新のアウディS6 にスタッドレスタイヤ交換のご報告です。
タイヤはピレリ ウインター ソットゼロ（W.SOTTOZERO） 255/35R20 XL 97V 1SETになります。
このサイズ、他社では中々設定が無く、VRレンジですので特に高速走行されるには安心感が違いますね。
○○様、いつも弊社をご利用いただきまして誠にありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。
29日（月）が年内営業の最終日となります。 年内ラスト、頑張ります。
今年一年、本当にありがとうございました。
スタッドレスシーズン到来のこの時期ですが、まだお悩みの方も多いのではないでしょうか？
性能はもちろんの事、特に耐久性、耐摩耗性について、これが一番気になるところではありますが..
さて、今回は人気商品、欧州車から国産車まで対応する
ピレリ アイスアシンメトリコ（ICE ASIMMETRICO）耐久性について検証してみたいと思います。
ピレリジャパン(株)テストカーが持ち込んだ車両に、この新品タイヤ組み付け作業を行いました。
（トヨタ・カローラフィールダー16系ハイブリッド、タイヤサイズ 195/55R16 87Q 4本）
さて、その前に..
去年の冬に限定発売されたアイスアシンメトリコ（ICE ASIMMETRICO）205/55R16 91Q
もう既に15,000㎞以上走行されたものがこちらです。
左がフロントに装着したもの 残ミゾ6㎜。 右がリアに装着したもの 残ミゾ7㎜。
こちらがフロントに装着したもの 残ミゾ6㎜。まだ使えそうな感じです。
こちらがリアに装着したもの 残ミゾ7㎜。 十分にありますね。
車両はピレリジャパン(株)テストカー（トヨタ・カローラフィールダー14系、排気量1500cc）にて使用。
何とローテーションなしでこの状態です。
左がフロントに装着したもの 残ミゾ6㎜。右がリアに装着したもの 残ミゾ7㎜。
（デプスゲージにて計測。因みに新品タイヤは約8.5～8㎜です。）
15,000㎞以上走行されたものとしてはこれは十分な結果であると思います。
使用頻度は北関東から東北がメインであり、もちろん雪道だけでなく、一般道そして
高速道路も多用したと聞きましたが、一部国産スタッドレスでは無理かもしれません。
（11月から3月まで一冬付けたままの状態です。）
あと、気になる燃費ですが、カローラフィールダーでの使用の場合、夏タイヤと遜色無く、ほぼ同等。
厳密には落ちても同サイズのピレリP1ヴェルデに比べ、約5％減で済んだとの事です。
さて早速、今回のピレリジャパン(株)テストカー（トヨタ・カローラフィールダー16系ハイブリッド）に
同、アイスアシンメトリコ（ICE ASIMMETRICO）195/55R16 87Q 組み付け作業を行いました。
ユニフォミティマッチングバランス調整（UMB調整）を完了し、次回の感想が楽しみですね。
お陰様で、連休明けはご予約のお客様でバタバタとしております。
多数のお問い合わせ、ご購入、誠にありがとうございます。
早速、アウディA4 アヴァントのお客様に ピレリP7 チントゥラートP7 （Cinturato）
アウディ承認タイヤ 225/50R17 94Y AO 4本ご購入いただきました。
○○様、弊社をご利用いただきまして誠にありがとうございます。 これからもよろしくお願いいたします。
その後、メルセデスベンツEクラス（W211）のお客様にミシュラン パイロット スーパースポーツ
F 245/40ZR18 97Y XL、R 265/35ZR18 97Y XL 1SET 4本ご購入頂きました。
○○様、いつも遠方から毎回、弊社をご利用いただきまして誠にありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。
「暑中お見舞い申し上げます」
あっという間に、7月も半ば過ぎに..
梅雨明けはまだの様ですが、頑張って行きましょう！
暑さ厳しき折柄、くれぐれもご自愛のほどお祈り申し上げます。
今日はアウディ A4アバントにピレリ P ZERO ROSSO（ロッソ） 19インチ タイヤ交換のご報告です。
アウディ承認用 AOマーキング付 255/35ZR19 96Y（AO） 4本ご購入いただきました。
○○様、毎度ご購入ありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします。
その後、アウディTTクーペにアウディ承認用 AOマーキング付
ピレリ Cinturato P7（チントゥラートP7） 245/40R18 97Y XL AO 4本ご購入いただきました。
○○様、ご購入ありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします。
5月連休前という事で、お問い合わせ、ご注文が増えて参りました！
毎年、この時期になりますと特殊なサイズ、欠品になります。
タイヤ交換予定の貴方、ぜひ今一度、タイヤ点検並びにご検討、よろしくお願い申し上げます。
フェラーリ 458イタリア 専用 ピレリ P ZERO 入荷しました。
タイヤサイズ、F 235/35ZR20 88Y、 R 295/35ZR20 105Y 専用タイヤです。
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さて、新品タイヤご注文のお客様に 「3ヶ月間無料お預かり」 というのを実施中です。
これは残り溝がもうそろそろ、とか冬前に4本全部交換予定、でもその時に欠品になるのを防ぐ為です。 （尚、新品タイヤご予約のお客様に限ります。内金が必要です。）
例えば、特殊なポルシェ用、フェラーリ用タイヤ等を一時保管しています。
もちろん専用倉庫にて保管いたしますのでぜひご用命ください。
今日はアウディTT クーペ タイヤ交換のご報告です。
今回のタイヤはミシュラン Pilot Super Sport 245/35ZR19 93Y XL 1SETです。
このところ、アウディにお乗りのお客様より、ミシュランタイヤお問い合わせが増えております。
ミシュランタイヤ交換はぜひ、タイヤラボにお任せください。
○○様、ご購入ありがとうございました。 これからもよろしくお願いいたします。
今日はアウディTT RSクーペ タイヤ交換のご報告です。
今回のタイヤは最新作、ミシュラン Pilot sport3 255/35R19 96Y XL AO 1SETです。
このサイズは今まで Pilot sport3には設定が無く、最近出来上がったばかりのアウディ承認タイヤです。
○○様、ご購入ありがとうございました。 これからもよろしくお願いいたします。
あっという間に.. 満開です。
ブリヂストン ポテンザS001 17インチ、18インチ、19インチ、全てご注文分です。
本日入荷分です！ ご予約、ご注文、誠にありがとうございます。
アウディ用、メルセデスベンツ用..
フェラーリ348用
こちらは、ポルシェ用
4月の増税前に今一度、タイヤ点検お願い申し上げます！
沢山のご予約、ご注文、誠にありがとうございます。
最近の乗用車の場合、スペアタイヤがオプション設定という車両も多く、その必要性が論じられております。
スペアタイヤ・応急用タイヤの点検と題して現状をまとめてみました。
まず、スペアタイヤ・テンポラリータイヤ（テンパータイヤ）を総じて応急用タイヤと言いますが、
応急用タイヤの場合、空気圧は日本で使われている単位（kgf／cm2）で約4.2キロという高圧力です。（注
実はタイヤの劣化により、その応急用タイヤがトランク内で破裂するというような事例が報告されています。
1986年製 フェラーリ328GTBのスペアタイヤ（テンポラリータイヤ）ですが、点検時にエアーが入りません。
フロントラジエーターの熱により、フロントトランク内でバースト（破裂）していました。
タイヤのゴムの劣化を考えますと寿命は7～8年、10年以上経過した応急用タイヤは点検が必要です。
勿論、劣化によりヒビが入っていましたら即交換をお薦めします。
注） 最近、気圧の単位としての表示がミリバールからヘクトパスカルに変わってきています。
これは最近kgf／cm2に代わり主流になりつつあるキロパスカルという単位です。
日本で使われている単位（ｋｇｆ／cm2）2.0の場合、キロパスカルに直しますと、200kpaになります。