






















コンチネンタル コンチバイキングコンタクト6 SUV (ContiVikingContact 6 SUV) 入荷しました。
こちらのサイズは 275/45R20 110T になります。
いよいよ11月に突入です。 皆様、空気圧のチェックはされていますか?
タイヤの空気圧は気温に比例しますので、気温が下がりますと、同様に空気圧も一気に下がります。
特に扁平が40、35、30シリーズですとタイヤ内のエアーの容量が元々少ない訳で、
気温の変化に敏感です。 この時期は1ヶ月間で空気圧が0.2~0.5キロ下がることも..
内圧が下がったままでの状態での使用は、タイヤの外側、内側が極端に摩耗し、大変危険です。

(参考画像です。)
これはタイヤの空気圧が適正でなく、低いままでの走行でタイヤの両サイドが極端に摩耗、
タイヤバースト寸前でした。 ぜひ一度当店に点検にいらしてみて下さいね!


話題のコンチ スポーツコンタクト6(CSC6) 235/35ZR19 91Y XL ご注文いただきました。














本日はメルセデス ベンツS550(W222) AMGパッケージのお客様に
BS レグノGR-XI 19インチを装着致しました。
本来はBS ポテンザS001 エクステンディッド というメルセデスベンツ専用(これはランフラットに近いタイヤ)
が装着してありましたが、今回はBS レグノGR-XI で試されるようです。
タイヤサイズは F 245/45R19 98W、R 275/40R19 105W になります。
UMB(ユニフォミティ マッチングバランス)調整完了です。
(高速走行、そして長距離を運転するにあたり、このUMB調整は効果的です。)
ハンドル振れ、高速域での車体振動等、お気軽にご相談ください。
ユニフォミティチェック、応力分散式ホイールバランスを行い
コンピュータ上では判らない微細なズレを高度な技術により修正します。
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さて、私個人的にベンツSクラスW222にレグノGR-XIの相性がかなり気になっておりましたが、
昨日、素晴らしいインプレッションをいただきましたので、ここでご報告したいと思います。
○○様、いつも弊社をご利用いただきまして誠にありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。
本日はメルセデス AMG S63 ロングのお客様に
ヨコハマ アドバンスポーツ V105 20インチを装着させていただきました。


手前は摩耗したリアタイヤです。 AMGですので太めですね、 今から交換作業に入ります。
奥に見えるのが、ホイールバランス調整待ちのフロントタイヤです。





新品タイヤと摩耗したタイヤ.. 同じタイヤとは思えない程です。
600馬力(585PS)のパワーですので、おおよそ寿命は1~1.5万㎞もてば良いと思ってください。
今回導入しました高性能タイヤチェンジャーはこの様な超扁平タイヤ(30~35扁平)を難なくこなします。
アームが高剛性なため、捻じれやヨレが皆無です。



奥に見えますのが弊社独自の水平回転型ホイールバランサー。 時速300㎞オーバー対応です。
同じバランサーが2機あり、左右同時に比べながらのUMB調整が可能です。
機械だけでなく、熟練の職人が作業を行っておりますので安心して車両をお預けください。


タイヤサイズは F 255/35ZR20 97Y、R 275/30ZR20 97Y になります。
○○様、ご協力ありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします。



BENZ S400 ハイブリッドのお客様にコンチ・スポーツコンタクト2(ContiSportContact2)19インチ
F 255/40R19 100Y XL、R 275/40R19 101Y XL 1SETご購入頂きました。
こちらはメルセデスベンツ承認 Sクラス専用のMOマーキング付となります。
UMB調整、センターハブクリーニング完了です。
○○様、いつも弊社をご利用いただきまして誠にありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。