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スーパースポーツカー専用 ピレリ P ZERO TROFEO（ピー・ゼロ・トロフェオ）入荷のご案内

投稿日: 2011年9月28日 作成者: tirelabo

秋の行楽シーズンということで高性能ハイエンドタイヤが続々入荷中です。

 

スーパースポーツカー専用 ピレリ P ZERO TROFEO（ピー・ゼロ・トロフェオ）

長期欠品サイズ 235/35ZR19 98Y XL、285/35ZR19 103Y XL 入荷しました。

＜数量限定につき、ご予約はお早めに！＞ 

 

ポルシェ997（911）カレラ4S + ピレリ P ZERO（ピーゼロ）タイヤ交換

投稿日: 2011年5月17日 作成者: tirelabo

左は磨耗した同サイズ、ピレリ P ZERO ROSSO（ピーゼロ・ロッソ） 305/30ZR-19 102Y N1

 こちらは  235/35ZR-19 87Y N2

 こちらが 305/30ZR-19 102Y N2

 今回、マッチングバランス調整とホイール洗浄を行ないました。

さて、先日のポルシェ承認タイヤ交換のご報告です。

車両はポルシェ997（911）カレラ4Sになります。

タイヤはピレリ P ZERO（ピーゼロ）、F 235/35ZR-19 87Y N2、R 305/30ZR-19 102Y N2 になります。

今回は同サイズのピレリ P ZERO ROSSO（ピーゼロ・ロッソ）N1 からの交換となりました。

○○様、この度はご購入ありがとうございました。

 
ポルシェ（PORSCHE）承認タイヤ5 はこちら。

 

POTENZA（ポテンザ） RE11S

投稿日: 2011年5月16日 作成者: tirelabo

 

ブリヂストン POTENZA（ポテンザ）RE11S  （セミレーシングタイヤ） TYPE RS

発売からすでに2年が経過し、ようやくサイズラインナップが出揃いましたね。
今回、タイヤトレッドパターンを観察してみました。

 

サーキット（スポーツ）走行においてコンマ1秒に拘るためのレーシングポテンザ。
（ポテンザRE55Sは廃盤となったようです。）

以前にもご説明したかとは思いますが、トラクションが掛かりやすいように大胆なトレッドパターン。
使用された方にお聞きしたところ、意外にもウエット（雨天走行）時にも真価を発揮するそうです。

 

20年前の話になりますが、私も個人的に大雨のFUJIスピードウェイにてスポーツ走行の経験がありまして、

目の前のNSXが一気にスピンしコースアウト、（ビックリしました.. ） 後にドライバーさんに尋ねたところ
純正のリアタイヤが5分山程度で完全にハイドロプレーニング状態に..！　一気にスピンしまったそうです。　
以来、雨の高速走行時においては 「タイヤは残ミゾが半分（50%）でも要注意」 ということを認識しました。

 

ブリヂストン POTENZA（ポテンザ） RE11S、RE55S タイヤトレッドパターンの比較はこちら。

 

ポルシェ（PORSCHE）承認タイヤ5

投稿日: 2011年5月15日 作成者: tirelabo

 

今回ご紹介するタイヤは、19インチのポルシェ承認タイヤ

ピレリ P ZERO（ピーゼロ）、F 235/35ZR-19 87Y N2、R 305/30ZR-19 102Y N2 になります。

このN2マーキング付というのは、以前ご紹介しましたポルシェ用承認タイヤとなります。

 （こちらタイヤはポルシェ997（911）カレラ4S用です。）

 

承認タイヤはこちら。 　又、ポルシェ（PORSCHE）承認タイヤは 1、2、3、4 とあります。

 

ポルシェ996（911）+ コンチネンタル・コンチスポーツコンタクト2 タイヤ交換

投稿日: 2011年4月2日 作成者: tirelabo

 

 

さて、先日のポルシェ承認タイヤ、タイヤ交換のご報告です。

車両はポルシェ996（911）で専用の鍛造BBSホイール、

タイヤサイズは Continental ContiSportContact2（コンチネンタル・コンチスポーツコンタクト2）

F 225/40ZR-18 N2、R 265/35ZR-18 N2 になります。

今回は同サイズ、ブリヂストン POTENZA（ポテンザ）RE050 からの交換となります。

○○様、この度はご購入ありがとうございました。

 
ポルシェ（PORSCHE）承認タイヤ4 はこちら。

 

ポルシェ（PORSCHE）承認タイヤ4

投稿日: 2011年3月8日 作成者: tirelabo

 

今回ご紹介するタイヤは、18インチのポルシェ承認タイヤです。

Continental ContiSportContact2（コンチネンタル・コンチスポーツコンタクト2）

タイヤサイズは F 225/40ZR-18 N2、R 265/35ZR-18 N2 になります。

このN2マーキング付というのは、以前ご紹介しましたポルシェ用承認タイヤとなります。

 
承認タイヤはこちら。 　又、ポルシェ（PORSCHE）承認タイヤは 1、2、3、とあります。

 

ポルシェ996（911）+ ミシュラン Pilot Sport PS2（パイロットスポーツ）タイヤ交換

投稿日: 2011年3月2日 作成者: tirelabo

 

 

さて、先日のミシュランのポルシェ承認タイヤ、ミシュラン Pilot sport PS2 N3 交換のご報告です。

（タイヤサイズは F 205/50ZR17 89Y N3、R 255/40R17 94Y N3 になります。）

今回、ピレリ P ZERO ROSSO（ピーゼロ・ロッソ）からの交換となります。

○○様、この度はご購入ありがとうございました。

 

 ポルシェ（PORSCHE）承認タイヤ3 はこちら。

 

ポルシェ997（911）GT3 RS + ヨコハマ ADVAN NEOVA AD08（アドバン・ネオバ）タイヤ交換

投稿日: 2011年2月26日 作成者: tirelabo

外側がスリック状態..  役目を果たした ピレリ P ZERO™ TROFEO （ピー・ゼロ　トロフェオ）。

 

弊社独自のドライエアーを充填します。

マッチングバランスの後に取り付けです。

今日はポルシェ997 GT3 RS タイヤ交換作業のご報告です。

ピレリ P ZERO™ TROFEO （ピー・ゼロ　トロフェオ）からの交換となります。

 

装着するタイヤは ポルシェ御用達、ヨコハマ（横浜ゴム） ADVAN NEOVA AD08（アドバン・ネオバ）
タイヤサイズは F 235/35ZR19（87W）、R 295/30R19（100W）になります。

待ち遠しいと言えば、ポルシェ997 GT3 RS リア専用サイズ 305/30R19、（出ていないのが残念ですが、）
ぜひ造っていただきたいサイズですね。（あともう一つ、325/30R19も！）

○○様、この度はご購入ありがとうございました。

 

横浜ゴム ADVAN NEOVA AD08 （アドバンネオバ）2.0

投稿日: 2011年2月25日 作成者: tirelabo

 

先日に続き、ヨコハマ（横浜ゴム） ADVAN NEOVA AD08 をご紹介してみたいと思います。

このタイヤの特徴としては、スリップサインギリギリまで、グリップ力が（タレずに）安定している事。
ドリフトコントロールがし易く、限界を超えてもマージンを掴みやすくコントロール性に富んでいる事。
雨天時でも高いグリップ力により、卓越したブレーキ性能..  ですね！

 

＊この19インチのタイヤは ポルシェ997 GT3 RS 用としてお客様からオーダーを頂いたものです。

 タイヤサイズは F 235/35ZR-19（87W）、R 295/30R-19（100W）になります。

 

ポルシェ（PORSCHE）承認タイヤ3

投稿日: 2011年2月21日 作成者: tirelabo

 

 

こちらのタイヤはミシュランのポルシェ承認タイヤ、Pilot sport PS2 N3 バージョンです。

（タイヤサイズは F 205/50ZR17 89Y N3、R 255/40R17 94Y N3 になります。）

 

特に205/50ZR17 89Y N3の方は通常品とは違い、専用パターンにより独特のトレッドデザインになります。

最新のN3バージョンの特徴としては、以前のモデルに比べトレッドの剛性感はそのままに

特にサイドウォールは柔らかめに改良されています。（快適性が重視されたともの思われます。）

 

ポルシェ（PORSCHE）承認タイヤ2 はこちら。