弊社はタイヤの販売、技術力をメインに50年に渡り営業を続けております。
小さな会社ですが、国産車、輸入車、スーパースポーツカーに関わらずお客様にご満足いただけるよう日々努力しております。
レーシングカーのタイヤ交換ですが、弊社は一般車両のタイヤ交換と同じ部門で作業しております。
現在におきましては、もちろん私を含めクルー全員が対応可能となっております。
さて、5月の連休前ということで仕事量が増えて参りましたが、気を引き締めて頑張っております。
キャリア7年～30年のスタッフが親切・丁寧にサポートいたします。ぜひお気軽にお問合せ下さい。
ポルシェ997 GT3RS タイヤ交換
昨年を振り返ってみて、もちろん色々なタイヤ交換をさせていただいたのですが、
一番の衝撃といえばこのピレリ P ZERO TROFEO （ピー・ゼロ トロフェオ）でした。
（もちろん、NEWモデルのタイヤでミシュランやブリヂストンも素晴しいものが沢山ありますが.. ）
まあこれはポルシェ、フェラーリ等に装着するハイパフォーマンスタイヤなんですが、
私共タイヤ屋の常識を超える位（ちょっと大げさですが）のものがありました。
まず、持ってみると非常に軽い。
タイヤビードの構造があのレーシングタイヤ、ピレリ P ZERO スリックに近い。
ホイールバランスもそうなんですが、これは公道を走行可能なF1タイヤみたいなものでしょうか。
さて、2011年。 いよいよ今回から「タイヤラボDiary2」が発進します。
はそのままにしてありますので、もちろんご覧になることが可能です。
これからもよろしくお願いいたします。
ポルシェタイヤ交換は タイヤラボ Diary にもございます。こちら。
フェラーリタイヤ交換は タイヤラボ Diary にもございます。こちら。
スーパーカーに関する記事はタイヤラボ Diary にもございます。こちら。