
最新の情報です。 スタッドレスタイヤの最高傑作との噂の
横浜ゴム(ヨコハマ)ice GUARD 5 iG50 の評価についてですが
実際に走られた方の感想をいただきました。
「アイスバーンにおいても驚くべきブレーキ性能を発揮し
ズバリ、BS REVO GZを超えてるのでは?.. 」 とうれしい評価です。
これはブリヂストンの次期最新作が待たれるところですね。


最新の情報です。 スタッドレスタイヤの最高傑作との噂の
横浜ゴム(ヨコハマ)ice GUARD 5 iG50 の評価についてですが
実際に走られた方の感想をいただきました。
「アイスバーンにおいても驚くべきブレーキ性能を発揮し
ズバリ、BS REVO GZを超えてるのでは?.. 」 とうれしい評価です。
これはブリヂストンの次期最新作が待たれるところですね。
レース用及びラリー車両、ポルシェ、フェラーリ、スーパースポーツカー等一部のホイールリム部(タイヤビード部の接合部分)にはローレット加工しているものがあります。
これはタイヤビードのすべり止めが目的であり、ホイールのビードシート部表面をギザギザ加工するのが一般的ですが、表面の塗料の中にザラザラした砂を混ぜる場合もあります。
これはホイールとタイヤが強烈な加速や急減速時にズレる(空回りする)のを防止する為です。

ホイールのビードシート部表面にはブツブツした感触の塗料が施工されています。

フェラーリ純正ホイールの滑り止め加工(上側)

フェラーリ純正ホイールの滑り止め加工(下側)
この滑り止め加工、(念のために申し上げますが)スポーツ走行ではそれでもズレてしまう事もあるのです。
例えば、一般のスポーツラジアルではズレは少ないですが、一部のSタイヤにおいてはタイヤ内圧を下げる影響もあり、ハードブレーキング時や加速時においてズレる事が多々あるのです。
[ ホイールバランスの狂い ]
あまり知られていないですが、飛ばす車両ほどホイールバランス調整、タイヤメンテナンスが必要になるのはこの様な事例があるからです。

今回は通販でのお買い上げです。
スーパーカー用サイズになります。到着までしばらくお待ちください!
○○様、○○様、ご購入誠にありがとうございました。 今後ともよろしくお願いいたします。






今日はポルシェ911T(1972年式) タイヤ交換のご報告です。
タイヤは純正指定のミシュラン XWX 185/70VR15で限定生産品となります。
この車両は非常に珍しく、当時の正規輸入車で三和(D車)物との事です。
ドアも金庫が閉まるかの如く、まさに新車の香りが残る素晴らしいコンディションでした。
○○様、この度はご購入ありがとうございました。
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ここで ミシュランXWXの特性についてご説明したいと思います。
このXWXの独特のトレッドパターンですが、これは一見、一昔前のスノータイヤの様にも思えます。
これは当時の特に荒れた路面や、石畳に落ち葉が積もった状態を含め、全てにおいて性能を発揮できるよう設計されたものであると考えます。
又、積雪(圧雪)に対しても安全に走ることができるという話も聞いたことがありますが、事実、多少の雪であればまず問題無いでしょう。
特筆すべき点ですが、タイヤが温まれば腰が砕けることなく横剛性の高い設計により、意外なほどの高いグリップ力を生みます。
1960~70年代のスーパーカー指定タイヤでもあり、勿論時速300㎞以上の高速テストに合格した唯一のタイヤでもあります。 (当時の過酷なタイヤテストでタイヤバーストすることなく、又、XWX以外のタイヤはトレッドが吹き飛んだとも聞いております。)
当時(1970年代)はタイヤのスピードレンジのMAX(上限)がVRレンジしか無かった為か実際に時速300㎞以上公表するスーパーカーもその殆どがこのタイヤで記録に挑んだ訳です。
このミシュランXWXの設計は50年以上も前になりますがヴィンテージカーには無くてはならないものであり、現代にも通用する高性能タイヤなのであります。
今年はスタッドレスタイヤの新製品が目白押しですが、VAN&ライトトラック用にも新製品が登場しています。


今回ご紹介する トーヨータイヤ、TOYO DELVEX 934(デルベックス)。
タイヤサイズは195/80R15 107/105L です。(8PR相当になります。)
これはブリヂストン REVO 969を超えたかも! という感じで素晴らしい出来栄えです。
カタログにはアイス性能と耐摩耗性を両立。クルミパワーでアイスバーンにも利きそうですね。
営業車、配達車、現金輸送車、軽トラック、何でもお任せください!
タイヤラボは働く車をお手伝いしています。
195/80R15 107/105L 4本ご購入いただきました。
○○様、ご購入誠にありがとうございます。



話題のピレリ Cinturato(チントゥラート) P1 が入荷しました。
グリーンパフォーマンス・コンフォート、低燃費と快適性を兼ね備えた新しいタイヤです。
展示中ですのでぜひご来店ください。(今までのピレリタイヤとは違います!)


さて今回ご紹介のタイヤは、人気スタッドレスタイヤ、ヨコハマ アイスガード5(IG50)
今回も「スタッドレスは日本の冬を救う!」.. ということで、スタッドレスタイヤの観察日記です。
今話題、横浜ゴム製の最新スタッドレスタイヤを自家用車に装着してみました。
今まで、ピレリ ウィンター・アイスコントロール(WINTER ICE CONTROL)から
TOYO GARIT G5(ガリット・ジーファイブ)に.. (TOYO GARIT G5も素晴らしく利きの良いタイヤでした。)
今回、TOYO GARIT G5からバトンタッチです。
インプレッションは後ほど..
さて、地元のニュースになりますが、
今月の12日に朝日トンネル開通(土浦~石岡間)おめでとうございます。
筑波連山南東部の朝日峠(標高298メートル)を土浦、石岡両市へ貫通する朝日トンネルです!
意外な事に、トンネルの総延長は1784mで県内一となったようで..
因みに今までの最長は日立市の本山トンネル(942m)。
30年前の話になりますが、この山(朝日峠、フルーツライン)には大変に「お世話になりました。」
仕事が終わってから毎晩、愛車で365日~400日腕を磨いておりました! (昔でいう走り屋でした。笑)
この朝日峠だけで約120本のタイヤを消費しましたね!
10月31日をもちましてスタッドレスタイヤ早期割引が終了いたしました。
沢山のお問い合わせ、ご予約、誠にありがとうございました。



こちらは根強い人気のブリザックレボGZ

今年話題の人気商品、アイスガード5 (IG50)
さて、割引といえば.. そうです。 まだ終了ではありません!
12月末(30日)まで在庫がある分はナント!そのままの価格にてご奉仕いたします。
スタッドレスタイヤでお悩みの方、ぜひよろしくお願い申し上げます。

今年は各社スタッドレスタイヤ新製品が目白押しです!
その中でも1番人気商品、ヨコハマ アイスガード5(ファイブ)入荷しました。
噂ではブリヂストン・ブリザック レボGZを凌ぐとさえいわれています。
毎年、12月に入りますと欠品になりますのでぜひ、(お早めに)検討ください。
本日はLEXUS(レクサス)IS350 タイヤ交換のご報告です。
題名にヨコハマ ADVAN sport タイヤ交換②とありますが
今回も同じタイヤをご購入いただきました。
ADVAN sport(アドバン・スポーツ)F 225/40R-18 92Y、R 255/40R-18 99Y 1SETになります。

こちらはリアタイヤになります。 ADVAN sport(アドバン・スポーツ)R 255/40R-18 99Y
前回のご購入は2011年、2月16日ですから約1年半前になります。こちら。
ちょっと減りが早いかも.. という不安とは裏腹に、5万㎞を走破(走行)されたとお聞きしました。
5万㎞ですか?.. 「はい、5万㎞です。」 ( ..1年半で5万㎞との事です。)
高速道路が多いとお聞きしましたが、凄いですね、ADVAN sport!
(タイヤ組み付け、バランス調整もバッチリ仕上げてありましたのでその成果もあると思います。)

5万㎞を走破(走行)したADVAN sport(アドバン・スポーツ) R 255/40R-18 99Y (残ミゾ約2㎜)

5万㎞を走破(走行)したADVAN sport(アドバン・スポーツ)F 225/40R-18 92Y (残ミゾ約2㎜)
残ミゾは約2㎜残っていましたが、(オーナー様曰く、)やはり雨の日はリアタイヤが滑るそうです。
○○様、ご購入ありがとうございました。これからもよろしくお願いいたします。