ピレリ Cinturato P1（チントゥラートP1）ですが、毎日のように交換作業が入ります。
TOYOTA 30プリウスに 215/45R17 を装着しました。
スバル レガシーに 225/40R18 を装着しました。
レクサス（LEXUS）LS600h に235/50R18 を装着しました。
ピレリ Cinturato P1（チントゥラートP1）、このような大型車にもベストマッチします。
ピレリタイヤをご用命のお客様、 弊社をお選びいただき、誠にありがとうございます。
これからもよろしくお願いいたします。
今日はトヨタ アクア 15インチホイールバランス調整のご報告です。
弊社ホームページを見て早速、納車されたばかりの新車でのご来店です。
フェンダーの中をご覧ください.. まっさらの新車です。
あれ、新車なのにどうして？ と思われますが、実は弊社のマッチングバランス（UMB)調整が目的で、
アクアの新車を何度も試乗し、車体振動（微振動）がどうしても気になるとの事で、お悩みだった様です.. 。
お客様は究極の無振動状態、つまり理想のアクアに仕立てあげたい.. と願っておられたようで
新車装着のBS エコピア EP25を弊社までの道のり、走行約20㎞で外し、レグノGR-XTに交換です。
（お客様のご指定でレグノGR-XTになりました。タイヤサイズ 175/65R15 84H）
作業は嵌合精度を高め、UMB（ユニフォミティ マッチングバランス）調整を実施しました。
もちろん外したタイヤは弊社で引き取らせていただきました。
○○様、弊社をご利用いただきまして誠にありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。
TOYOTA アクア純正タイヤ BS エコピアEP25
今年の2月に好評だったグッドイヤー Vector 4Seasons（ベクター フォーシーズンズ）スノーテスト。
（次回はこのタイヤでドライ路面、夏場でのタイヤテストをしてみたいですね！.. と言いましたが、、）
今回、TOYOTA イプサム（21W）に今話題のグッドイヤー Vector 4Seasons を装着してみました！
早速、ドライ路面、ウエット状態でのインプレッション、感想をお知らせしたいと思います。
イプサムのタイヤサイズは205/65R15 94H、 現在の走行距離は約500㎞というところですが、
今の段階で言えることは只々快適で走りやすく、意外にロードノイズも控えめ。
「いや、このタイヤ、非常に良くできているな～。」というのが率直な感想です。
一番重要な「止まる、曲がる」ですが、これはまさしく高性能サマータイヤ。
走行感覚は安心感の塊のような.. カンジですね。
特筆すべきは雨天時の安定性、急制動時の安心感。これは間違いなくトップレベル。
非常に優秀なサマータイヤであると言って間違いないですね。
あと、気になる耐久性ですが..
5万5千キロ以上走行した、というものが本当かどうか実証してみたいと思います。
只今、ADVAN祭り開催中です。 ずらっと勢揃いしております！
さて、横浜ゴム アドバン(ADVAN）A050 のご紹介です。
モータースポーツ用 セミレーシングタイヤの最高峰、A050が入荷しました。 右端です。
サイズは 235/40ZR18 91W、295/35ZR18 99W になります。
YOKOHAMA ADVAN 最強3兄弟、勢揃いしました。
左から、ADVAN Sport V103、中央がレース用スリック ADVAN A005V、右端がADVAN A050 になります。
特に A005V レーシングタイヤ 必見です！
現在、展示中ですのでぜひご来店ください。
ピレリ P ZERO SYSTEM DIREZIONALE（ディレツィオナーレ） 回転方向指定
ピレリ P ZERO SYSTEM ASIMMETRICO（アシンメトリコ） 非対称パターン
ご存知、ピレリ P ZERO SYSTEM ですが、現在もフェラーリ新車用として生産されています。
タイヤのサイドウォールに「F」マークが刻印されています。
今日は日本ミシュランタイヤ様がご来店です。 新製品の説明を受けました。
話題のスーパースポーツカー専用タイヤ、Pilot Sport Cup 2を検証することに..
まず、手始めにタイヤを持ってみますと、「軽い！」 非常に軽く良く出来ております。
次にタイヤサイドウォールの刻印、斬新に.. 表面がベルベットのようなカンジですね～。
タイヤアウター（左側）は接地面の拡大を図り、スリック（ミゾなし）になっていますね。
因みにこのサイズの場合、タイヤトレッド 溝の深さは約6ミリでした。
今までのPilot Sport Cup は排水性に問題アリでしたが今回はかなり良さそうです。
実はポルシェ918スパイダー純正指定タイヤであり、信頼性抜群との事です。
今回、純正新品ホイールに ピレリ Cinturato（チントゥラート） P7 を装着しました。
今日は弊社ブログをいつもご覧いただいておりますお得意様、○○様のご紹介です。
いつも驚く程の走行ペース、高速道路主体でご移動されているようですが、
年間走行距離が半端ではございません。
何とピレリ、ミシュランタイヤを毎回半年（6ヶ月）のペースで交換されているのです。
毎回タイヤを試されておられます、タイヤテスター様、神様でございます。
いや～参りました。
（約半年でタイヤを履きつぶす、という事は年間でざっと5万㎞～7万㎞という計算になりますか、、）
さて、今回はピレリ Cinturato（チントゥラート） P7 MO メルセデスベンツ承認
225/55R16 95W このタイヤ指定でご購入いただきました。
今回も、ユニフォミティマッチングバランス調整完了しました。
タイヤ交換履歴ですが、記憶では、新車用タイヤ→ P7Ci→ P7Ci→PRIMACY 3→P7Ci（今回）となります。
※ 前回、ミシュラン PRIMACY 3（プライマシー3）をご購入いただき、高速道路主体のこの車両はピレリ Cinturato P7がベストマッチ、というお話で大変勉強になりました。
○○様、遠方から毎回、弊社をご利用いただきまして誠にありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。
今回、一般には普通見ることは出来ませんが、こんなタイヤをご紹介します..
今回、日本ではお披露目初となるこのサイズ.. 何とメーカーロゴが手塗でペイントされています。
実はこれ、GT AGIA 用に設計された モータースポーツ用 ヨコハマ レーシングスリックになります。
コードネーム、A005V というもので主にアジア地区を中心に開催されるGTレース用の専用タイヤです。
YOKOHAMA ADVAN モータースポーツ は こちら。
国内初という事で、以前から発注していた初期ロッド分を横浜ゴムさんから特別に分けていただきました。
タイヤサイズ 260/660R19、310/690R19 という凄いサイズです。
（※ ヨコハマ競技用レーシングタイヤは一般に販売はしておりませんのでご注意ください。）
隣のピレリP1チントゥラート 215/60R17 と大きさを比べて見て下さい。 ダントツですね。
今回、ポルシェ996GT3 リア用承認タイヤをご紹介してみたいと思います。
（ピレリ P ZERO ROSSO 285/30ZR18 N4 ）
左が新品です。 さて、このタイヤに秘密が..
とても特徴的な形状をしておりますのでぜひご覧ください。
タイヤビード部がタイヤショルダー、サイドウォールから（約5cm程）、一気に落とし込まれた形状です。
ポルシェ承認タイヤの多くはこの様な形状をしており、ポルシェ社のタイヤに対するこだわりを垣間見ることが出来ます。
マッチングバランス調整 はホイールリム、フランジ部を綺麗にクリーニングし、
歪み、振れが無いか細かく点検した上でタイヤフィッティング作業になります。
さて、こちらはポルシェ承認タイヤでも最新の991カレラ用 20インチです。
こちらは、ピレリ P ZERO タイヤサイズ フロント 245/35ZR20 91Y N0、リア 295/30ZR20 103Y N0
同じく、タイヤビード部がタイヤショルダーから（約5cm程）、一気に落とし込まれた形状ですね。
5月連休前という事で、お問い合わせ、ご注文が増えて参りました！
毎年、この時期になりますと特殊なサイズ、欠品になります。
タイヤ交換予定の貴方、ぜひ今一度、タイヤ点検並びにご検討、よろしくお願い申し上げます。
フェラーリ 458イタリア 専用 ピレリ P ZERO 入荷しました。
タイヤサイズ、F 235/35ZR20 88Y、 R 295/35ZR20 105Y 専用タイヤです。
=============================================================
さて、新品タイヤご注文のお客様に 「3ヶ月間無料お預かり」 というのを実施中です。
これは残り溝がもうそろそろ、とか冬前に4本全部交換予定、でもその時に欠品になるのを防ぐ為です。 （尚、新品タイヤご予約のお客様に限ります。内金が必要です。）
例えば、特殊なポルシェ用、フェラーリ用タイヤ等を一時保管しています。
もちろん専用倉庫にて保管いたしますのでぜひご用命ください。