「タイヤ見聞録」カテゴリーアーカイブ

2023年のFIA 世界耐久選手権は、国際自動車連盟 とフランス西部自動車クラブ が共同で開催するFIA 世界耐久選手権 の第11回大会です。

今日の主役はHYPERCARクラス、日本が誇る　TOYOTA GAZOO Racing の TOYOTA GR010 HYBRID　と　フェラーリ499Pです。　

結果は見事　TOYOTA GAZOO Racing　のワンツーで総合優勝を見事勝ち取りました。

前回の世界耐久選手権（WEC）は 第4戦ル・マン24時間レースに先立ち、主催のFIAとフランス西部自動車クラブ（ACO）は突然の性能調整を実施。　レースに関する性能調整が土壇場で変更されました。

（つまり、具体的にはもっと重くしないと　レースには出られませんよ..  と）

TOYOTA GR010 HYBRID が速すぎるため、予定外の性能調整。　

でも、トヨタ GR010ハイブリッド の最低重量がWEC過去2戦から37kg 引き上げられたにもかかわらず、見事な走りで圧勝しました。

あまりにも速すぎるため、レースを面白くするための措置との事ですが、（政治的な問題もあると思いますが、） 国内自動車メーカーそしてTOYOTA を虐めないで、と声を出したいです。

TOYOTA GAZOO Racing GR010 HYBRID 優勝おめでとうございます。

HYPERCARクラスは全車ミシュランが指定となります。

今回の見所ですが、個人的には　GTE Am アマクラスが良かったですね。　とても感動しました。

（市販車のスタイルで、まあ、中身は別物ですが..  ）

ピンク（PINK）の 85 ポルシェ 911 RSR-19　IRON DAMES  アイアン デイムス 　3人女性ドライバーです。

終盤までトップ独走でクラス優勝かと思いました。　恐ろしく速い周回で驚きました。

ご覧いただきありがとうございました。

オマケの富士山です。