今日は日本ミシュランタイヤ様がご来店です。 新製品の説明を受けました。
話題のスーパースポーツカー専用タイヤ、Pilot Sport Cup 2を検証することに..
まず、手始めにタイヤを持ってみますと、「軽い！」 非常に軽く良く出来ております。
次にタイヤサイドウォールの刻印、斬新に.. 表面がベルベットのようなカンジですね～。
タイヤアウター（左側）は接地面の拡大を図り、スリック（ミゾなし）になっていますね。
因みにこのサイズの場合、タイヤトレッド 溝の深さは約6ミリでした。
今までのPilot Sport Cup は排水性に問題アリでしたが今回はかなり良さそうです。
実はポルシェ918スパイダー純正指定タイヤであり、信頼性抜群との事です。
いつの間にか、梅雨も半ばに突入しましたね。
このところ、 ユニフォミティ マッチングバランス調整のお問い合わせが増えております。
さて、今日はポルシェ964 カレラ2 ユニフォミティ マッチングバランス調整のご報告です。
先日、お客様からのお問い合わせがあり…
新品タイヤ交換後に（他店様にて）高速域での車体振動、及びハンドル振れが見られるとの事..
朝一番で時間通りにご来店、
1993年、最終モデル、しかもワンオーナーで走行僅か 2万㎞の奇跡の車両でした。
早速、ポルシェ、フェラーリ等でのお馴染みのユニフォミティマッチングバランス調整を行いました。
（ 特に超扁平タイヤにおいて大変効果のある方法です。）
○○様、ご来店誠にありがとうございます。 今後ともよろしくお願いいたします。
今日はメールにてご注文いただいた、○○様のご紹介です。
20インチタイヤ、ピレリ SCORPION ZERO（スコーピオン・ゼロ） 255/50RR20 XL 4本ご購入と一緒に
ユニフォミティマッチングバランス調整をぜひお願いしたいとの事でした。
又、追加で現在のスタッドレスの再バランス調整.. 等です。
ご予約時間、ピタリ！..ジャストにご来店いただきました。
ご来店前に送って頂いた純正ホイールに、ピレリ SCORPION ZERO 20インチをセット。
車体振動が消えるよう、時間を掛け、入念に調整いたしました。
又、嵌合不良と思われる、スタッドレスアルミSETを外し、最適な位置で再度組み付けを行いました。
ホイールバランス調整、まずはホイール単体の歪みをチェック。
勿論、このままで一旦ゼロバランスに調整します。
マッチングバランス調整が完了し、これは後に発送予定です。
○○様、弊社をご利用いただきまして誠にありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。
今日は弊社にて毎回ご購入のお得意様、○○様のご紹介です。
245/40R18 のサイズでお手頃タイヤをお探しで..
早速、ピレリ Cinturato（チントゥラート） P7 245/40R18 97Y XL ご購入いただきました。
○○様、毎回、弊社をご利用いただきまして誠にありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。
その後、GOLF R のお客様がご来店..
ミシュラン Pilot Sport3 225/40ZR18 92Y XL 4本ご購入いただきました。
○○様、初のご来店、弊社をご利用いただきまして誠にありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。
今回、純正新品ホイールに ピレリ Cinturato（チントゥラート） P7 を装着しました。
今日は弊社ブログをいつもご覧いただいておりますお得意様、○○様のご紹介です。
いつも驚く程の走行ペース、高速道路主体でご移動されているようですが、
年間走行距離が半端ではございません。
何とピレリ、ミシュランタイヤを毎回半年（6ヶ月）のペースで交換されているのです。
毎回タイヤを試されておられます、タイヤテスター様、神様でございます。
いや～参りました。
（約半年でタイヤを履きつぶす、という事は年間でざっと5万㎞～7万㎞という計算になりますか、、）
さて、今回はピレリ Cinturato（チントゥラート） P7 MO メルセデスベンツ承認
225/55R16 95W このタイヤ指定でご購入いただきました。
今回も、ユニフォミティマッチングバランス調整完了しました。
タイヤ交換履歴ですが、記憶では、新車用タイヤ→ P7Ci→ P7Ci→PRIMACY 3→P7Ci（今回）となります。
※ 前回、ミシュラン PRIMACY 3（プライマシー3）をご購入いただき、高速道路主体のこの車両はピレリ Cinturato P7がベストマッチ、というお話で大変勉強になりました。
○○様、遠方から毎回、弊社をご利用いただきまして誠にありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。
今回、一般には普通見ることは出来ませんが、こんなタイヤをご紹介します..
今回、日本ではお披露目初となるこのサイズ.. 何とメーカーロゴが手塗でペイントされています。
実はこれ、GT AGIA 用に設計された モータースポーツ用 ヨコハマ レーシングスリックになります。
コードネーム、A005V というもので主にアジア地区を中心に開催されるGTレース用の専用タイヤです。
YOKOHAMA ADVAN モータースポーツ は こちら。
国内初という事で、以前から発注していた初期ロッド分を横浜ゴムさんから特別に分けていただきました。
タイヤサイズ 260/660R19、310/690R19 という凄いサイズです。
（※ ヨコハマ競技用レーシングタイヤは一般に販売はしておりませんのでご注意ください。）
隣のピレリP1チントゥラート 215/60R17 と大きさを比べて見て下さい。 ダントツですね。
今回、ポルシェ996GT3 リア用承認タイヤをご紹介してみたいと思います。
（ピレリ P ZERO ROSSO 285/30ZR18 N4 ）
左が新品です。 さて、このタイヤに秘密が..
とても特徴的な形状をしておりますのでぜひご覧ください。
タイヤビード部がタイヤショルダー、サイドウォールから（約5cm程）、一気に落とし込まれた形状です。
ポルシェ承認タイヤの多くはこの様な形状をしており、ポルシェ社のタイヤに対するこだわりを垣間見ることが出来ます。
マッチングバランス調整 はホイールリム、フランジ部を綺麗にクリーニングし、
歪み、振れが無いか細かく点検した上でタイヤフィッティング作業になります。
さて、こちらはポルシェ承認タイヤでも最新の991カレラ用 20インチです。
こちらは、ピレリ P ZERO タイヤサイズ フロント 245/35ZR20 91Y N0、リア 295/30ZR20 103Y N0
同じく、タイヤビード部がタイヤショルダーから（約5cm程）、一気に落とし込まれた形状ですね。
パラグライダー、見えますか？ （ さて何機でしょうか？ 探してください！）
毎年、この時期の今が一番好きです。 （前にもお話した事があったかと..）
生命の息吹といいますか、躍動感を感じます。
寒い冬を耐え抜いてきた生命がいっせいに踊りだし、私に語りかけてくれるのです。
そういえば、ゲンジボタルはこの辺りでは普通に見られますよ～。
（正解、上の写真で1機、下の写真で2機です。）
今日はホンダシビック タイプR タイヤ交換のご報告です。
ミシュラン Pilot Super Sport（パイロットスーパースポーツ）225/40ZR18 92Y XL 4本ご購入頂きました。
ユニフォミティ精度抜群のPSS、グラム誤差が少なく、ホイールバランス重視のお客様にはオススメです。
勿論、ユニフォミティマッチングバランス調整完了しました。
○○様、遠方から弊社をご利用いただきまして誠にありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。
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翌日、メール、そしてお電話にてミシュランのPSSの感想を頂きました。
5月10日のシビックタイプRでミシュランのPSSを装着させてもらった○○です。
その際はお世話になりました。
装着後に乗り始めた感想ですが、まさに丸い円で転がっている感覚でした。
そのためにロードノイズが極端に小さく感じられて、殆どエンジン音しか聞こえてこないような感じですので、とても気持ちいいです。
バイクのエンジン音のような音ですが、たぶん今までロードノイズが大き過ぎて分からなかったんだと思います。
タイヤは軽いのでハンドリングも軽くなりました。高速にも乗りましたが、細かい段差だとピッチングは出ますが、純正ポテンザRE070に比べたら軽く感じられるので不快ではありません。
直進性も良くて、手を離してもまっすぐ走ります。これもユニフォミティ調整のおかげでしょうか。
今度はタイヤやホイールのメンテでお伺いしたいと思いますので宜しくお願いいたします。
○○様、ご感想、ありがとうございました。
休日ですが、久々のゲレンデ君とプチドライブに..
まずは岩間にあります、あたご天狗の森に行ってきました。
そして、かすみがうら市の三石森林公園に。もちろん森林浴に.. 山桜、そして藤の花が見頃でした。