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ピレリ　Cinturato P1（チントゥラートP1）ですが、毎日のように交換作業が入ります。

TOYOTA 30プリウスに 215/45R17　を装着しました。

スバル レガシーに 225/40R18 を装着しました。

レクサス（LEXUS）LS600h に235/50R18 を装着しました。

ピレリ Cinturato P1（チントゥラートP1）、このような大型車にもベストマッチします。

ピレリタイヤをご用命のお客様、　弊社をお選びいただき、誠にありがとうございます。

これからもよろしくお願いいたします。

今年の2月に好評だったグッドイヤー Vector 4Seasons（ベクター フォーシーズンズ）スノーテスト。

（次回はこのタイヤでドライ路面、夏場でのタイヤテストをしてみたいですね！.. と言いましたが、、）

今回、TOYOTA イプサム（21W）に今話題のグッドイヤー Vector 4Seasons を装着してみました！

早速、ドライ路面、ウエット状態でのインプレッション、感想をお知らせしたいと思います。

イプサムのタイヤサイズは205/65R15 94H、 現在の走行距離は約500㎞というところですが、

今の段階で言えることは只々快適で走りやすく、意外にロードノイズも控えめ。

「いや、このタイヤ、非常に良くできているな～。」というのが率直な感想です。

一番重要な「止まる、曲がる」ですが、これはまさしく高性能サマータイヤ。

走行感覚は安心感の塊のような..　カンジですね。

特筆すべきは雨天時の安定性、急制動時の安心感。これは間違いなくトップレベル。

非常に優秀なサマータイヤであると言って間違いないですね。

あと、気になる耐久性ですが..

5万5千キロ以上走行した、というものが本当かどうか実証してみたいと思います。