スバル インプレッサ STI + ブリヂストン ポテンザS001 18インチ タイヤ交換

投稿日: 2012年10月21日 作成者: tirelabo

先日入荷したてのタイヤ交換を実施しました。

今回はブリヂストン ポテンザS001 18インチ タイヤ交換のご報告です。

 

 

スバル インプレッサ STIにブリヂストンポテンザS001 245/40R18 93Y 4本ご購入いただきました。

（純正タイヤ ポテンザRE050 からの交換となります。）

 

○○様、ご購入ありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします。

タイヤユニフォミティマッチング・マッチングホイールバランス調整

投稿日: 2012年10月19日 作成者: tirelabo

今回、タイヤラボのこだわりと題して当社の特徴を新しくリニューアルいたしました。

高度な技術によりタイヤ・ホイールバランス調整を追及しております。

 

特に高性能タイヤを購入予定の方、ぜひご覧下さい。

（画像はBMW 19インチランフラットホイールバランス調整です。）

LEXUS（レクサス）IS350 + ヨコハマ ADVAN sport タイヤ交換②

投稿日: 2012年10月18日 作成者: tirelabo

本日はLEXUS（レクサス）IS350 タイヤ交換のご報告です。

 

題名にヨコハマ ADVAN sport タイヤ交換②とありますが

今回も同じタイヤをご購入いただきました。

ADVAN sport（アドバン・スポーツ）F 225/40R-18 92Y、R 255/40R-18 99Y  1SETになります。

 

こちらはリアタイヤになります。 ADVAN sport（アドバン・スポーツ）R 255/40R-18 99Y

前回のご購入は2011年、2月16日ですから約1年半前になります。こちら。

 

ちょっと減りが早いかも.. という不安とは裏腹に、5万㎞を走破（走行）されたとお聞きしました。
5万㎞ですか？..   「はい、5万㎞です。」  （ ..1年半で5万㎞との事です。）

高速道路が多いとお聞きしましたが、凄いですね、ADVAN sport！　
（タイヤ組み付け、バランス調整もバッチリ仕上げてありましたのでその成果もあると思います。）

 

5万㎞を走破（走行）したADVAN sport（アドバン・スポーツ） R 255/40R-18 99Y （残ミゾ約2㎜）


5万㎞を走破（走行）したADVAN sport（アドバン・スポーツ）F 225/40R-18 92Y （残ミゾ約2㎜）

 

残ミゾは約2㎜残っていましたが、（オーナー様曰く、）やはり雨の日はリアタイヤが滑るそうです。

○○様、ご購入ありがとうございました。これからもよろしくお願いいたします。

SUPER CAR （スーパーカー）専用 PIRELLI　P ZERO SYSTEM（ピレリ ピーゼロ システム）

投稿日: 2012年10月17日 作成者: tirelabo

 

 


現在、F1タイヤサプライヤーとして参戦しているピレリ社。
限定生産になりますが、このようなスーパーカー専用タイヤも造っています。
F 245/40ZR17、R 335/35ZR17 という凄いサイズです。（前後ともAsimmetrico 非対称パターンです。）

実はあまり知られていない話になりますが、ピレリP7の生みの親、メッザノーテ氏によるフェラーリ社との共同開発の末にF40専用タイヤとして設計された訳ですが、1987年発売当時からトレッドパターン及び内部構造が変更（改良）されているのです。

発売当初のフェラーリF40用の場合、パフォーマンスを追及するあまり、タイヤコードにケプラーが使用され非常に軽く、これには驚きました。

又、当時のレーシングタイヤに近い構造だったせいでしょうか、タイヤのエアー漏れが非常に早く、尚且つトレッドブロックの段減りが著しい為か、タイヤノイズに悩まされたドライバーが多かった様です。

実は私も当時初期のフェラーリF40に試乗した時に感じたのですが、タイヤトレッドから発する唸りというかノイズに、「これはハブベアリングの音？」と思った程です。

詳しくは初代 P ZEROからこのP ZERO SYSTEM の間にマイナーチェンジが度々行なわれ タイヤトレッド、サイドウォール、内部構造も改良されたのは事実で、私の知る限りでは 初代のF40に装着してあるものから数えて4回の改良が行なわれたように記憶しています。

現在のPIRELLI P ZERO SYSTEM（ピレリ ピーゼロシステム）はスチールコードがふんだんに使用され、

（その分重量も増えましたが）スポーツドライビングだけでなく、快適性にも十分満足できるタイヤに進化したのです。）

BMW（5シリーズ） 530i + ミシュラン PRIMACY HP（プライマシーエイチピー）タイヤ交換

投稿日: 2012年10月16日 作成者: tirelabo

 

 

 

今日はBMW 5シリーズ タイヤ交換のご報告です。

交換するタイヤはミシュラン PRIMACY HP（プライマシーエイチピー）225/55R16 99W XL 4本です。
今回も同ミシュラン  PRIMACY HP（プライマシーエイチピー）からの交換です。

（タイヤの溝はまだ残っているようですが、経年劣化のため交換です。）

又、タイヤ交換と同時にハブ面、ホイールのクリーニング作業を実施しました。

○○様、この度はご購入ありがとうございました。

ランドローバー ディスカバリー3 + ミシュラン LATITUDE Tour HP（ラティチュード ツアー エイチピー）タイヤ交換

投稿日: 2012年10月15日 作成者: tirelabo

 

 

ランドローバー ディスカバリー3 にミシュラン LATITUDE Tour HP（ラティチュード ツアー エイチピー）

265/65R17 112H 4本ご購入いただきました。（標準サイズは 235/70R17という特殊なサイズです。）

同サイズ、ピレリ スコーピオンSTR （以前もご購入いただいております。）からの交換となりました。

○○様、毎度ご購入ありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします。

スバル インプレッサ WRX + グッドイヤー イーグルF1 アシンメトリック2 タイヤ交換

投稿日: 2012年10月12日 作成者: tirelabo

 

 


今日はスバル インプレッサ WRX タイヤ交換のご報告です。

グッドイヤー イーグルF1 アシンメトリック2  215/45R17 4本ご購入いただきました。

（ピレリ P ZERO NERO からの交換となります。）

オプションのマッチングバランス調整が追加にて完了いたしました。

○○様、いつもありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします。

和道 桜満開 ホイールご購入いただきました。

投稿日: 2012年10月11日 作成者: tirelabo

 


NEW 30 プリウス用に以前からご注文いただいておりました
和道 桜満開（わどう・さくらまんかい）7J-18 +50 + BS ポテンザS001 215/40R18 4本 SETです。
センターCAPも凝っていて、実にすばらしいデザインかと思います。

○○様、毎度ご購入ありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします。

フォルクスワーゲン アップ！（VW UP!） + コンチネンタル コンチプレミアムコンタクト2 タイヤ交換

投稿日: 2012年10月7日 作成者: tirelabo

 

 


今日はフォルクスワーゲン アップ！にコンチプレミアムコンタクト2タイヤ交換のご報告です。
昨日納車されたばかりのお車に コンチネンタル コンチプレミアムコンタクト2（Conti Premium Contact2）
185/50R16　4本ご購入いただきました。（このサイズは先日発売された専用タイヤになります。）
今回、ホイールはクラシカルデザイン、純正品のお持込となりました。

○○様、毎度ご購入ありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします。

（納車おめでとうございます。お土産いつもありがとうございます！）

BMW 3シリーズ + ブリヂストン ポテンザS001 17インチ タイヤ交換

投稿日: 2012年10月5日 作成者: tirelabo

先日入荷したてのタイヤ交換を実施しました。

今回はブリヂストン ポテンザS001 17インチ タイヤ交換のご報告です。

 

BMW 3シリーズにブリヂストンポテンザS001 225/45R17 94Y XL  4本ご購入いただきました。

前回と同じポテンザS001になりますが、古いタイヤはご覧のように残り溝が若干残っているようでした。

使用年数、安全性を重視し、もちろんお客様のご希望により交換となりましたが、

やはり新しいタイヤと比べますとゴムの硬さ、柔軟さの違いが全く違います。

ゴムの劣化だけでなく、また若干のヒビ割れも確認できましたのでこれで一安心ですね！

（BMW社のマニュアルによれば雨天時の走行を考慮し、残ミゾ3.0mmでのタイヤ交換を強く推奨しているようです。）

 

○○様、ご購入ありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします。