タイヤQ&A」カテゴリーアーカイブ

NOKIAN ノキアンタイヤ HAKKA GREEN 2(ハッカグリーン2)試乗テスト2

早速、ホンダフリードに、ノキアン HAKKA GREEN 2 185/65R15 92H XL を装着します。

 

ハッカグリーン2 の特徴ですが、まず排水性の良さそうなトレッドパターン。

気になるのが、センターの 3・4・5・6・7・8 の数字。

これは新品時が8ミリで、摩耗するにつれてその数字が消える..  という仕組みです。

(ノキアン社が特許を取得しているそうです。)

 

2万㎞走行したコンチ コンフォート・コンタクトCC6は、残溝がセンター部で約5.5mm 残っていました。

最後まで使用した場合、約4万㎞走行できる可能性があります。非常に優秀なタイヤですね。

 

早速、ハッカグリーン2を試乗してみることに..

 

第一印象は全体的にソフティケートされたハンドリング。

特に段差時のショックの収束が非常に良いことが判明。 静かで快適な乗り心地。

 

低速ではハンドルの中立付近の感覚がやや鈍いものの、スピードを出すにつれ徐々に安定するのです。

これは高速走行時に神経質にならず疲労を感じさせないセッティング。

アクセルを戻した場合、転がり抵抗が少なく感じられ、これはかなり燃費が向上すると感じました。

 

次回は燃費をお伝えしたいと思います。

NOKIAN TYRES ノキアンタイヤ HAKKA GREEN 2(ハッカグリーン2) 試乗テスト

今回、最近話題のタイヤメーカー NOKIAN TYRES ノキアンタイヤ をご紹介してみたいと思います。

 

 

その中で一般車向けの HAKKA GREEN 2(ハッカグリーン2)に焦点を当ててみたいと思います。

ここで注視したいのはラベリング。 転がり抵抗、ウエット性能を示す日欧ラベリングの違いです。

 

日本での規格、低燃費性能はAAA~Cまでのランクとなりますが、ヨーロッパではA~Fに分類されます。

又、ウエット性能 a はヨーロッパではAに該当する事です。

 

 

HAKKA GREEN 2 は ヨーロッパラベリングAAで非常に優秀なタイヤであり、ウエット性もAである点。

何はともあれ、これはテストする必要があるという事で早速手配してみました。

 

車両はホンダ フリード1.5(GB5)センシング で、現在はコンチ コンフォート・コンタクトCC6を装着。

タイヤサイズは 185/65R15 88H で 昨年の11/28 から現在まで約2万㎞走行しています。

 

コンチネンタル コンチ コンフォート・コンタクト CC6 + HONDA フリード タイヤ交換

 

CC6は、装着時からのとても「静かな」感覚はそのままで荒れた感触なく快適に使用しています。

それでいて止まる、曲がるという運動性能の低下も少なく、素晴らしいタイヤであると満足しております。

 

CC6に対し、今回のノキアンタイヤ HAKKA GREEN 2はどんな印象なのか、興味深々です。

 

アウディ(AUDI)A6 アバント + ピレリP ZERO アウディ承認 18インチ タイヤ交換

アウディ(AUDI) A6 アバントのお客様に ピレリP ZERO 18インチ 4本ご購入いただきました。

サイズは 245/45R18 100Y XL AO (アウディ承認) 4本になります。

 

○○様、弊社をご利用いだだき誠にありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

 

意外と知られてはいない事実ですが…

アウディ承認タイヤは、専用設計で通常のタイヤより7~8mm幅が狭く造られています。
通常タイヤを装着した場合、ストラットに接触する可能性がありますのでご注意ください。

ロードサービスの作業(パンク修理)、交換を行いました。

最近の車両にはスペアタイヤが付いていない..  というのが多くなりました。

タイヤパンクの場合、自動車保険(任意保険)に付いているロードサービスをお使いいただくのが賢明です。

出張料金は無料の場合が多いので、急な場合に備えて予め確認されてはいかがでしょうか。

 

ランフラットタイヤの注意点(内部損傷)③

ランフラットタイヤとは空気圧が(内圧)がゼロ(低下)になっても一定の距離を走ることができるタイヤです。

ですがタイヤの空気圧が低い状態で走行しますと内部損傷がみられますので点検が必要です。

 

基準より低い空気圧で使用した為、タイヤ内部のインナーライナーが損傷していました。

この場合は交換が必要です。

ランボルギーニ タイヤ交換はTIRE LABOにお任せください。

左がランボルギーニ ディアブロSV用 (335/30ZR18)、右がカウンタック用 (345/35ZR15)です。

 

ランボルギーニ カウンタック用 (345/35ZR15)

 

ランボルギーニ ディアブロSV用 (335/30ZR18)

 

弊社は欧州車専用のSST(特殊工具)も取り揃えております。

これはメルセデス・ベンツ GLEクラス、Sクラス、AMG専用 SST ホイールボルトソケットです。

 

これはフェラーリ・スペチアーレ専用 SST ホイールボルトソケットです。(チタンボルト対応品)

 

フォルクスワーゲン VW ゴルフR ヴァリアントR + ピレリP ZERO(PZ4) 18インチ タイヤ交換 UMB調整

サイドウォールの専用リムプロテクターが張り出しているのがお判りでしょうか?

これは、縁石等に接触した時に、ホイールリムが変形し難いようになっています。

 

フォルクスワーゲン VW ゴルフR ヴァリアント R のUMB調整作業中です。

タイヤは ピレリP ZERO(PZ4) 18インチ 225/40ZR18 XL 92Y になります。

 

時速300㎞以上でもスムーズに走行できるよう、細心の注意で作業を進めております。

 

○○様、いつも弊社をご利用いだだき誠にありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

 

ミシュランタイヤ交換・UMB調整(ユニフォミティマッチングバランス調整)は弊社にお任せください。

ここまで磨き上げました。

 

島根県 〇〇様からのご依頼でミシュランプライマシー4 タイヤ交換を行っております。

車両はスカイライン。 タイヤサイズは 225/55R17 101W XL になります。

ホイールリムクリーニング、UMB調整が完了次第、発送となります。

 

○○様、いつも弊社をご利用いだだき誠にありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

 

 

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ミシュランタイヤの交換作業に関して言える事ですが

しっかりとユニフォミティを出せるタイヤ職人が非常に少ない..  というのが現状です。

 

国産メーカー品に比べ(一部を除き)、タイヤビード部がより強化され、尚且つホイールフランジ部の密着度が全く違うのです。 これはピレリタイヤ、グッドイヤー、コンチネンタルタイヤ等も同様です。

 

ですので完全にタイヤホイールの嵌合(かんごう)精度を高めるには手間は掛かりますが

完全にタイヤバランスが取れたものはフラットで路面に張り付いた感触。 何より安心感が違います。

 

弊社はタイヤの組みにこだわり既に半世紀。 これからも探求心を忘れずに頑張りたいと思います。

 

2019 新春 ノキアンタイヤ HAKKAPELIITTA ハッカペリッタR2 極寒 タイヤテスト

ホンダフリードGB5にて昨年末からスタッドレスタイヤ ハッカペリッタのタイヤテストを行っております。

非常に素晴らしい性能です。(もちろんタイヤチェーンは付けていません。)

 

群馬県 水上温泉にて