今日はフェラーリ512TR タイヤ交換のご報告です。
タイヤは残念ながらピレリが欠品とのことで急遽ミシュラン パイロットスポーツPS2に交換となりました。
サイズは、F 235/40ZR18、R 295/35ZR18 を使います。
これがホイールバランス調整中のフロントタイヤ。
こちらがリアタイヤ。 バランスウェイトを貼り付けた後、これでマッチングバランスが完了です。
中々写真を撮る時間が無く、（御免なさい.. ）これはホイールバランス調整作業中の様子です。
さて、何時かお話しようと思っておりましたが、（特にこのような車両の場合）
タイヤ組み付け（組み換え）作業、これはF1マシンのエンジン組み付け作業と同じような気がしてなりません。
しっかり精度、バランスが取れていないと超高速域で車体振動やハンドル振れ等が出てしまいます。
スムーズに転がる（回転する）ということは即ち、一般車両にも言える事でこれは燃費等にも影響すると考えております。
何も時速300㎞オーバーで走行しなくとも、たった60㎞で巡航するも同様、綺麗にスムーズに回転するタイヤというのは、実は転がり抵抗の低減という意味で期待ができる筈です。
私共は大企業ではありませんがこのような事を日々探求しております。
以前のフェラーリ タイヤ交換は こちら
明日が年内営業の最終日となります。 年内ラスト、頑張ります。
今年一年、本当にありがとうございました。